A.沒有規(guī)定
B.2.5Kg
C.3.0Kg
D.4.0Kg
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A.可以
B.不可以
C.增加結(jié)構(gòu)強度審核合格后可以
D.增加干舷計算審核合格后可以
A.50m
B.60m
C.70m
D.75m
A.限下次檢驗前配備
B.限期在簽發(fā)證書前配備
C.抵下一港口前配備
D.可用消防救生布置圖代替
A.靜水力曲線
B.邦氏曲線
C.橫交曲線
D.艙容曲線
A.應(yīng)設(shè)邊艙或處所
B.應(yīng)設(shè)雙層底艙或處所
C.可為單殼形式
最新試題
航行于B級冰區(qū)加強的船舶,其冰區(qū)加強主要包括外板加厚,增加中間肋骨和首柱外板加厚。請你簡答具體要求。
某12000噸一般干貨船,當其如要裝載散裝谷物及礦砂時,你從驗船師的角度考慮是否有可能因貨物移動及結(jié)構(gòu)強度不足而影響到載重線變化?
某船船長L為140.0m,船舶首部設(shè)有長的上層建筑,其防撞艙壁風(fēng)雨密延伸至干舷甲板的上一層甲板,如圖所示。請問:(1)、在量計防撞艙壁距首垂線的距離時,球鼻首的量計值下列哪個是正確?2.2m2.1m3.0m(2)、其防撞艙壁設(shè)置是否合理?為什么?
起重設(shè)備的活動零部件應(yīng)進行驗證試驗,驗證試驗負荷應(yīng)符合規(guī)范要求。制造廠準備用懸重法對一批短鏈進行試驗,請問該試驗?zāi)芊裼脩抑胤ǘ挥迷囼灆C進行?試驗時保持驗證負荷的時間至少幾分鐘?
檢驗?zāi)乘?0000DWT貨輪時,發(fā)現(xiàn)某道橫向艙壁設(shè)置了3道垂直扶強材,查閱經(jīng)審核批準的圖紙,上述垂直扶強材設(shè)置滿足要求。但是發(fā)現(xiàn)其端部不與甲板縱桁用肘板連接。問題:這種工藝正確否?
在對某一總噸為4791的多用途沿海貨船船檢證書審核時,發(fā)現(xiàn)該證書記載:固定式CO2滅火系統(tǒng)保護的最大處所是第1貨艙,該貨艙容積為2995.38m3,規(guī)范要求滅火劑量為1501.5kg。審核人員認為該船未按法規(guī)要求正確配置CO2劑量。問:1、法規(guī)規(guī)定對貨艙保護CO2氣體至少等于最大貨艙總?cè)莘e的百分之幾的自由氣體?2、劑量正確的答案請在下列選項,哪個是正確的?A.1604.7kgB.1501.5kgC.898.6kgD.1491.3kg
現(xiàn)場驗船師在檢驗?zāi)澈叫杏诮:絽^(qū)船長80米的貨船時發(fā)現(xiàn),全船配備全船總?cè)藬?shù)150%的氣脹救生筏。而沒有配備救生艇。你認為應(yīng)該配備救生艇嗎?
驗船師在檢驗?zāi)炒^鏈艙時,發(fā)現(xiàn)錨鏈最后一環(huán)被永久固定在錨鏈艙艙壁上,問:是否合格?為什么?
某在建船舶,為了白天有較好的采光效果,機艙天窗設(shè)計為玻璃天窗。審圖或建造驗船師遇到這種情況時,是否會認為符合法規(guī)要求?
中遠集團在日前揭曉的2008年財富全球500強的評比中,,排名第405位,國際航運企業(yè)共有四家,中遠集團位列第三。中遠集團是以航運和物流為主業(yè)的多元化經(jīng)營的跨國企業(yè)集團。2003年6月5日檢驗完成的一艘集裝箱輪,船籍港為大連。主要從事國內(nèi)航線集裝箱運輸,該船適航證書有效期為2008年6月4日止。該輪于2008年6月2日??吭趶V東黃埔港卸貨,船籍港驗船部門給予該輪適航證書50天展期,該輪于2008年7月8日抵達大連港,當天裝貨前往上海港,并于2008年7月14日順利靠泊上海港。問題:1、船籍港驗船部門給予該輪適航證書50天展期有效嗎?為什么?2、該輪是否可以繼續(xù)航行至展期以后適航證書期滿?為什么?