對緊密型多驅(qū)動軸柴油車，或全時四輪驅(qū)動柴油車等不能按加載減速法進行試驗的車輛可按（）進行檢測。

怠速排放標準與雙怠速排放標準在機動車污染控制方面有什么區(qū)別？

簡易瞬態(tài)工況法檢驗，車輛進、排氣系統(tǒng)不得有任何泄漏。

氣體流量分析儀由氣室、（）、（）、抽氣機、溫度和壓力傳感器等組成。

應(yīng)通過計算機系統(tǒng)實時自動檢測、記錄、傳輸、存儲及判定OBD檢查（如適用）、排氣污染物檢測信息和過量空氣系數(shù)λ檢測信息，通過計算機系統(tǒng)記錄和保存外觀檢驗信息。

檢測系統(tǒng)可以通過OBD 接口實時讀取發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，并用于測試過程中的轉(zhuǎn)速監(jiān)控。

應(yīng)將標準中要求進行的儀器檢查及檢定（含校準）結(jié)果自動儲存在計算機系統(tǒng)中，便于生態(tài)環(huán)境主管部門查詢。

OBD 診斷儀制造企業(yè)應(yīng)及時跟蹤產(chǎn)品的使用情況，應(yīng)及時解決在使用中遇到的問題和排放法規(guī)的修訂，及時進行OBD 診斷儀的升級。

排氣分析儀水分離器的容積應(yīng)足夠大，能夠連續(xù)去除排氣樣氣中的冷凝水，保證取樣系統(tǒng)無水冷凝現(xiàn)象。當(dāng)水蒸汽達到飽和時，應(yīng)能保證自動脫離或自動停止測量操作。

同一省可以采用兩種檢測方法。采用本標準規(guī)定的不同方法的檢測結(jié)果各地應(yīng)予互認。