單項(xiàng)選擇題汽車(chē)氣壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置由()和控制裝置兩部分組成。

A.調(diào)壓裝置
B.能源
C.閥門(mén)
D.儲(chǔ)氣筒


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2.單項(xiàng)選擇題造成氣壓制動(dòng)個(gè)別車(chē)輪制動(dòng)拖滯故障的原因是()

A.制動(dòng)閥排氣間隙過(guò)大
B.車(chē)輪制動(dòng)器回位彈簧折斷或過(guò)軟
C.制動(dòng)凸輪軸或制動(dòng)蹄軸配合間隙過(guò)大
D.制動(dòng)主管路發(fā)生阻滯

3.單項(xiàng)選擇題制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大,會(huì)出現(xiàn)以下故障現(xiàn)象,除了()

A.制動(dòng)靈敏度降低
B.制動(dòng)距離增加
C.制動(dòng)性能變差
D.制動(dòng)車(chē)輪抱死

4.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)向器是轉(zhuǎn)向系中的減速增力傳動(dòng)裝置,其功用是增大()到轉(zhuǎn)向節(jié)的力矩。

A.齒輪軸
B.拉桿支架
C.轉(zhuǎn)向盤(pán)
D.轉(zhuǎn)向齒條

5.單項(xiàng)選擇題關(guān)于單向助勢(shì)平衡式車(chē)輪制動(dòng)器的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()

A.兩制動(dòng)蹄各用一個(gè)單向活塞制動(dòng)輪缸
B.兩制動(dòng)蹄的布置是中心對(duì)稱(chēng)的
C.兩制動(dòng)輪缸的布置是中心對(duì)稱(chēng)的
D.兩輪缸內(nèi)的油壓是不相等