A.甚高頻無(wú)線電裝置(VHF)
B.中頻無(wú)線電裝置(MF)
C.中/高頻無(wú)線電裝置(MF/HF)
D.船舶地面站(SES)
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A.檢驗(yàn)主電源與應(yīng)急電源的供電情況;
B.航行燈與航行燈控制箱的故障報(bào)警情況;
C.對(duì)左右舷燈的安裝角度進(jìn)行校核;
D.驗(yàn)證左右舷燈的最小能見距離;
A.該船可不要求配備無(wú)線電設(shè)備備用電源
B.該船應(yīng)配備無(wú)線電設(shè)備備用電源,且該電源應(yīng)至少供電1h。
C.該船應(yīng)配備無(wú)線電設(shè)備備用電源,且該電源應(yīng)至少供電0.5h。
D.備用電源蓄電池組應(yīng)置于最高一層連續(xù)甲板之下。
A.300總噸及以上;1盞;2只
B.500總噸及以上;2盞;1只
C.150總噸及以上;1盞;2只
D.1600總噸及以上;2盞;2只
A.將探火報(bào)警系統(tǒng)的蜂鳴器更換為更大響聲的電鈴。
B.將探火報(bào)警系統(tǒng)與號(hào)笛設(shè)置聯(lián)鎖,延時(shí)2min。
C.將探火報(bào)警系統(tǒng)與通用報(bào)警系統(tǒng)設(shè)置聯(lián)鎖,延時(shí)2min。
D.加強(qiáng)管理,強(qiáng)化船員安全意識(shí),完善值班制度。
最新試題
在對(duì)某沿海航行貨船檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)航行燈未設(shè)置故障報(bào)警,船長(zhǎng)解釋是因?yàn)樵摯∮?00總噸,可以免除要求。問(wèn)該船長(zhǎng)的解釋是否正確?
船內(nèi)通信設(shè)備對(duì)于船舶安全航行起到很重要作用,海船鋼質(zhì)建造規(guī)范對(duì)船內(nèi)通信設(shè)備作出明確規(guī)定。重要電話系統(tǒng)應(yīng)保證在船舶各種工況下通話清晰,通常為了保證船舶安全,在駕駛室與主要艙室之間都要設(shè)置電話系統(tǒng)。在對(duì)某沿海客滾船圖紙審核時(shí),發(fā)現(xiàn)該船只在駕駛室——舵機(jī)艙內(nèi)操舵裝置控制位置;在駕駛室——無(wú)線電室;駕駛室——機(jī)器控制室上述三處設(shè)置了電話系統(tǒng)。問(wèn)題:這樣的駕駛室與其他艙室電話系統(tǒng)設(shè)置是否完全滿足規(guī)范要求?如不完全,試補(bǔ)充完整。
某貨輪年度檢驗(yàn)時(shí),驗(yàn)船師在機(jī)艙內(nèi)發(fā)現(xiàn)應(yīng)急逃生通道入口處設(shè)有兩個(gè)開關(guān),經(jīng)詢問(wèn)得知為分別主照明和應(yīng)急照明的開關(guān),請(qǐng)問(wèn)該種設(shè)置是否正確。為什么?
驗(yàn)船師A在XX省B船廠對(duì)長(zhǎng)江5號(hào)輪進(jìn)行初始檢驗(yàn);長(zhǎng)江5號(hào)輪的基本情況:船長(zhǎng)48m,鋼質(zhì)散貨船,航區(qū)B級(jí),設(shè)前后兩根非金屬桅,后桅高于前桅8.2米。該船設(shè)有如下的防雷電措施:在后桅頂端設(shè)有一根直徑為10mm、長(zhǎng)度為255mm的銅質(zhì)避雷針,避雷針與船體間用截面積為50mm2的銅導(dǎo)線連接。問(wèn)題:該船的防雷電措施存在哪些問(wèn)題?應(yīng)采取哪些對(duì)應(yīng)的措施?
某國(guó)內(nèi)航行貨輪,總噸為5700GT,航區(qū)為近海。該輪主操舵裝置的動(dòng)力設(shè)備為2臺(tái)電動(dòng)液壓驅(qū)動(dòng)裝置,沒(méi)有配備輔助操舵裝置。該輪在以最大航速,最大航海吃水前進(jìn)時(shí),舵效滿足法規(guī)要求。在一次港口PSC檢查時(shí),要求配備輔助操舵裝置,并且要求船籍港船檢部門對(duì)證書進(jìn)行一并改正。問(wèn)題:(1)該輪是否必須增加輔助操舵裝置。(2)船檢部門是否要對(duì)證書作出改正?
對(duì)XX號(hào)進(jìn)行無(wú)線電設(shè)備檢查時(shí)候,發(fā)現(xiàn)該輪配備了甚高頻無(wú)線電裝置2臺(tái),奈伏泰斯接收機(jī)1臺(tái),救生筏雙向甚高頻無(wú)線電話2臺(tái),衛(wèi)星緊急無(wú)線電示位標(biāo)1臺(tái),搜救雷達(dá)應(yīng)答器1只。該輪為2000總噸集裝箱船,營(yíng)運(yùn)海區(qū)為A1+A2。針對(duì)這種情況,該輪無(wú)線電裝置配置是否完全?如不完全應(yīng)怎樣配置?
一艘5000DWT貨船,電站由3臺(tái)160KW發(fā)電機(jī)組成,主配電板的生產(chǎn)商在#1發(fā)電機(jī)和#2、#3發(fā)電機(jī)間的采用銅排搭接和螺栓固定的方法將匯流排分成二段,驗(yàn)船師在檢驗(yàn)中認(rèn)為不符合法規(guī)的規(guī)定,應(yīng)采取下列哪些方法來(lái)整改?()
某內(nèi)河機(jī)動(dòng)貨船,船長(zhǎng)49.5米,總長(zhǎng)51.8米,設(shè)前駕駛室一層和后甲板室一層,該船在××船廠做初次檢驗(yàn),檢查得基本號(hào)燈的配置情況如下:白桅燈一盞,設(shè)在桅桿上,在干舷甲板以上的高度約8米。舷燈二盞,設(shè)在駕駛室頂左右側(cè),顏色左紅右綠,在干舷甲板以上的高度約3米。白尾燈一盞,設(shè)在船尾,在干舷甲板以上的高度約4米。以及白環(huán)照燈一盞、紅環(huán)照燈二盞、綠環(huán)照燈一盞和閃光燈三盞。問(wèn)題:(1)基本號(hào)燈的配置數(shù)量是否符合要求?如認(rèn)為不符合,應(yīng)如何設(shè)置。(2)哪個(gè)號(hào)燈設(shè)置的位置不符合要求?如何修改?
某船舶設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)一艘1500總噸沿海貨船時(shí),該船的無(wú)線電通信設(shè)備一路由主配電板供電的分配電板供電,一路由專設(shè)的無(wú)線電備用電源供電,備用電源供電時(shí)間按2小時(shí)計(jì)算。請(qǐng)問(wèn)這種設(shè)計(jì)滿足法規(guī)要求嗎?
一艘500總噸的遮蔽航區(qū)航行的貨船,其無(wú)線電通訊設(shè)備的電源已由主電源和應(yīng)急電源供給,其電源配備是否滿足要求?請(qǐng)述配備理由及配備要求