通航建筑物主要有船閘和升船機。

用以控制渠道的水位和分配流量，以滿足各級渠道的輸水、配水和灌水要求的渠系建筑物的是（）。

水閘是一種“既擋水，又泄水”的水工建筑物，且多修建在軟土地基上，因而它在（）等方面都有其自身的特點。

魚道按結(jié)構(gòu)形式可分為槽式魚道、池式魚道和（）。

一般情裝飾品下，節(jié)制閘底板高程比原河（渠）底（）。

由于砂性土地基摩托系數(shù)較大，但容易發(fā)生滲透變形，因此，較長的防滲長度。如果閘基的砂層很厚，一般采用（）的閘基地下輪廊布置方式。

水閘下游一般都采用底流消能，其消能設(shè)計的目的就是要在消力池中產(chǎn)生（）。

當(dāng)管道穿越深切河谷及山谷時，為減少施工困難，縮短管道長度，減少水頭損失，可采用（）。

具有結(jié)構(gòu)簡單，施工方便，造價低廉，沉沙效率可達(dá)90%以上的沉沙池是（）。

渡槽按支撐結(jié)構(gòu)分類，主要有梁式渡槽和拱式渡槽兩大類。