（）具有水頭損失小、便于通航、管理運用方便，是采用最多的一種輸水交叉建筑物。

魚道按結構形式可分為槽式魚道、池式魚道和（）。

水閘是一種“既擋水，又泄水”的水工建筑物，且多修建在軟土地基上，因而它在（）等方面都有其自身的特點。

通過采取減少相鄰建筑物的重量差，重量大的建筑物先施工，控制地基最大應力與最小應力的比值，加固地基等措施，可控制水閘的（）。

通航建筑物主要有船閘和升船機。

升魚機的優(yōu)點是不受高度限制，水量損失少，且對魚類沒有傷害。

（）具有結構簡單，施工方便的特點，主要用于通航要求的渡槽。

在樞紐的邊緣部位，布置一定的緩坡的自流過水設施，溝通魚類的洄游，用水流引誘魚類自下而上自游過壩的過魚建筑物稱為（）。

躍后水深與水閘下游水深相差較大時采用（）。

水閘下游一般都采用底流消能，其消能設計的目的就是要在消力池中產生（）。