一斜井提升系統(tǒng)，為防止跑車事故，在礦車下端安裝了阻車叉，在斜井力安裝了人工啟動的撈車器。當(dāng)提升鋼絲繩或連接裝置斷裂時(shí)，阻車叉插入軌道枕木下阻止礦車下滑。當(dāng)阻車叉失效時(shí)，人工啟動撈車器攔住礦車。請對跑車事故進(jìn)行事件樹分析。

HAZOP的最后一步是對有重要影響的實(shí)際存在的原因提出有效對策。

安全評價(jià)方法分類的目的是為了根據(jù)安全評價(jià)（）選擇適用的評價(jià)方法。

以下屬于系統(tǒng)評價(jià)步驟的是（）。

層次分析法的特點(diǎn)是在對復(fù)雜的決策問題的本質(zhì)（）及其內(nèi)在關(guān)系等進(jìn)行深入分析的基礎(chǔ)上，利用較少的定量信息使決策的思維過程數(shù)學(xué)化，從而為多目標(biāo)、多準(zhǔn)則或無結(jié)構(gòu)特性的復(fù)雜決策問題提供簡便的決策方法。

以下是PHA表格包括的內(nèi)容的是（）。

概率風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)法建立在大量的（）和事故統(tǒng)計(jì)分析基礎(chǔ)之上，因此評價(jià)結(jié)果的可信程度較高。

因果分析是用事故樹做原因分析，用事件樹做后果分析。

預(yù)先危險(xiǎn)性分析，是把分析工作做在行動之前，避免由于考慮不周而造成損失。

在系統(tǒng)評價(jià)過程中，評價(jià)指標(biāo)主要包括（）。