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A.物質(zhì)系數(shù)
B.火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)系數(shù)
C.工藝單元危險(xiǎn)系數(shù)
D.物質(zhì)危險(xiǎn)
A.人的因素
B.物的因素
C.環(huán)境的因素
D.時(shí)間因素
A.設(shè)計(jì)審查用安全檢查表
B.廠級(jí)安全檢查表
C.車間用安全檢查表
D.工段及崗位用安全檢查表
E.專業(yè)性安全檢查表
最新試題
具有事件樹分析和事故樹分析二者的優(yōu)缺點(diǎn)的分析方法是()。
檢查表式綜合評(píng)價(jià)法屬于下列哪種方法?()
德爾菲法是一種廣為適用的方法,它既可以用于科技預(yù)測(cè),也可以用于()、經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)。
一斜井提升系統(tǒng),為防止跑車事故,在礦車下端安裝了阻車叉,在斜井力安裝了人工啟動(dòng)的撈車器。當(dāng)提升鋼絲繩或連接裝置斷裂時(shí),阻車叉插入軌道枕木下阻止礦車下滑。當(dāng)阻車叉失效時(shí),人工啟動(dòng)撈車器攔住礦車。請(qǐng)對(duì)跑車事故進(jìn)行事件樹分析。
以下屬于系統(tǒng)評(píng)價(jià)步驟的是()。
在生產(chǎn)活動(dòng)中,每人每年死亡概率的數(shù)量級(jí)為(),是極其危險(xiǎn)的,是絕對(duì)不能接受的。
預(yù)先危險(xiǎn)性分析方法的簡(jiǎn)稱是()。
預(yù)先危險(xiǎn)性分析,是把分析工作做在行動(dòng)之前,避免由于考慮不周而造成損失。
某礦井中的一個(gè)運(yùn)輸斜巷,設(shè)有膠帶輸送機(jī)運(yùn)送煤炭,在膠帶輸送機(jī)旁邊鋪設(shè)檢修軌道,未留人行道。一天,兩工人從運(yùn)輸斜巷底部開始,沿檢修軌道向上行走。由于絞車司機(jī)不知道有人行走,從運(yùn)輸斜巷的上部車場(chǎng)放下一輛礦車,向兩工人直沖過來。多虧在巷道底部工作的一位老工人發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情,及時(shí)發(fā)出了緊急停車信號(hào),礦車在接觸第一個(gè)工人的一剎那停住,造成一人受重傷、一人受輕傷。試用事件樹分析這一事故。
利用事件樹進(jìn)行事故分析時(shí),應(yīng)注意如下問題()。