A.基本儀器
B.輔儀器
C.A+B
D.A、B均不對
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A.非接觸式馬哈克扭矩儀
B.電阻式扭矩儀
C.接觸式馬哈克扭矩儀
D.數字式扭矩儀
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
目前測量船用柴油機燃油消耗量的方法是()
Ⅰ、容積法
Ⅱ、流量計法
A.僅為Ⅰ
B.僅為Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ均不是
轉速測量儀表主要有()
Ⅰ、離心式轉速表
Ⅱ、磁性轉速表
Ⅲ、電動轉速表
Ⅳ、非接觸式測速儀
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
目前測量柴油機最高爆壓的儀表主要為()
Ⅰ、機械式
Ⅱ、電氣式
Ⅲ、電子式
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
最新試題
對可靠度低的部件要采用“儲備”來提高其可靠性,但這種方法有一定的缺陷。這是因為()面積減少,使()大幅度上升,反而誘發(fā)某些故障。
降低運輸成本的方法是()
新型低速柴油機缸內膨脹比()壓縮比,可使掃氣效率提高,使()。
主要設備的布置與規(guī)劃將直接影響到()①建造②管理③維修④拆解⑤造價
動力設備工況檢測的方法一般有()①溫度測量方法②壓力測量方法③轉速測量方法④流量測量方法⑤功率測量方法⑥扭矩測量方法⑦振動測量方法⑧排放物測量方法⑨集中測量方法⑩電流測量方法
在下圖中,面積②表示()
燃油中硫的含量過多主要造成()
新型的船用柴油機汽缸油管理時更應注意()
在研究船舶動力裝置可靠性時,船舶的特殊性十分重要,下列哪項與此無關()
在下列船舶余熱利用方案中符合圖示的是()①廢氣鍋爐產生的蒸汽用于供熱系統(tǒng) ②廢氣鍋爐產生的蒸汽用于吸收式制冷系統(tǒng)③利用廢氣熱量的吸收式制冷系統(tǒng)④主機冷卻水用于給水預熱