某系統(tǒng)連接關(guān)系圖如下,組成系統(tǒng)各單元的可靠度分別為:R1=0.02,R2=0.03。求該系統(tǒng)的可靠度。
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A.公正性
B.合法性
C.科學(xué)性
D.針對(duì)性
A.趨勢(shì)圖
B.柱狀圖
C.餅圖
D.事故分布圖
A.綜合分析法
B.算數(shù)平均法
C.分組分析法
D.數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析法
最新試題
預(yù)先危險(xiǎn)性分析使用范圍廣,危險(xiǎn)預(yù)知活動(dòng)僅適用于班組安全活動(dòng)。
風(fēng)險(xiǎn)率(Hazard Rate)是單位時(shí)間內(nèi)發(fā)生的事件數(shù)占被試總體的百分比。
HAZOP的最后一步是對(duì)有重要影響的實(shí)際存在的原因提出有效對(duì)策。
故障類型可以劃分為四個(gè)等級(jí),其中Ⅰ級(jí)是()。
事件樹(shù)化簡(jiǎn)時(shí)當(dāng)某一非正常事件的發(fā)生概率極低時(shí)可以不列入后續(xù)事件中。
具有事件樹(shù)分析和事故樹(shù)分析二者的優(yōu)缺點(diǎn)的分析方法是()。
故障原因是指導(dǎo)致系統(tǒng)、元件等形成故障類型的(),造成系統(tǒng)、元件發(fā)生故障的原因。
以下是PHA表格包括的內(nèi)容的是()。
回歸分析法具有預(yù)測(cè)結(jié)果比較接近實(shí)際,易于表示數(shù)據(jù)的()并給出預(yù)測(cè)區(qū)間等優(yōu)點(diǎn)。
安全預(yù)測(cè)按所應(yīng)用的原理分為()、灰色理論預(yù)測(cè)、黑色理論預(yù)測(cè)。