A.降低船舶營運(yùn)率
B.降低保險(xiǎn)費(fèi)
C.降低貨物周轉(zhuǎn)量
D.增加修理次數(shù)
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A.年收入總額=年總成本+年收益
B.年總成本=年折舊費(fèi)+年利潤
C.稅前年收益=年?duì)I運(yùn)費(fèi)-年折舊費(fèi)
D.稅前年利潤=稅后年利潤+所得稅
A.接觸;摩擦
B.散熱;溫度
C.冷卻;溫度
D.接觸;振動
主要設(shè)備的布置與規(guī)劃將直接影響到()
①建造
②管理
③維修
④拆解
⑤造價
A.①+②+③+④
B.①+②+③+⑤
C.①+②+③
D.①+②+⑤
A.產(chǎn)品本身的可靠性
B.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的維修方便性
C.修理人員的修理技能
D.維修系統(tǒng)的效能
A.船舶遠(yuǎn)離陸地航行,一旦發(fā)生故障不易得到陸地支援,大部分故障的排除和修理只能由船員承擔(dān)
B.主機(jī)形式更新?lián)Q代速度較快
C.船用機(jī)械特別是主機(jī)制造臺數(shù)少,而且母型機(jī)的試驗(yàn)?zāi)茉陉懮铣浞诌M(jìn)行
D.現(xiàn)場數(shù)據(jù)要由船員整理和報(bào)告
最新試題
燃油中鋁的含量過多主要造成()
燃油中硫的含量過多主要造成()
在“增壓柴油機(jī)工作范圍”圖中面積⑤是柴油機(jī)最小轉(zhuǎn)矩線面積,可能使柴油機(jī)熄火不能正常工作,因?yàn)椋ǎ?/p>
降低運(yùn)輸成本的方法是()
船、機(jī)、槳在各種運(yùn)行狀態(tài)下相互作用,根據(jù)能量平衡原理,作用于螺旋槳的力矩平衡方程式為:對于其中的變量說法正確的是()①M(fèi)p是作用于螺旋槳的水動力矩②Mp是主機(jī)輸出的扭矩③Mm作用于船體的阻力矩④Mm是軸系、減速器和連軸器的摩擦力矩
下列關(guān)于船舶年收入和年利潤的指標(biāo)哪個是正確的?()
中間燃料油混油不當(dāng),導(dǎo)致嚴(yán)重后果是()
主要設(shè)備的布置與規(guī)劃將直接影響到()①建造②管理③維修④拆解⑤造價
新型的船用柴油機(jī)汽缸油管理時更應(yīng)注意()
下列哪項(xiàng)不是影響維修性的因素()