A.基本安全設計
B.本質(zhì)安全設計
C.自動安全裝置設計
D.控制安全裝置設計
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A.安全檢查表法
B.概率風險評價法
C.破壞范圍評價法
D.危險指數(shù)評價法
A.管理缺陷、環(huán)境缺陷、人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)、事故、傷害
B.遺傳及社會環(huán)境、人的缺點、直接原因、事故、傷害
C.基本原因、間接原因、人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)、事故、損失
D.遺傳及社會環(huán)境、人的缺點、人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)、事故、傷害
A.分析、評價
B.辨識、分析
C.分級、評價
D.辨識、分級
A.只有掌握事故發(fā)生的規(guī)律性,才能保證安全生產(chǎn)系統(tǒng)處于安全狀態(tài)
B.如果管理系統(tǒng)的各要素都處于靜止狀態(tài),就不會發(fā)生事故
C.推動管理活動的基本力量是人,因此,管理必須激發(fā)人的工作能力
D.激發(fā)人的內(nèi)在潛力,使其充分發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性
A.從定量到定性的安全評價方法
B.從定性到定量的安全評價方法
C.從定性到定性的安全評價方法
D.從定量到定量的安全評價方法
最新試題
安全評價方法分類的目的是為了根據(jù)安全評價()選擇適用的評價方法。
故障原因是指導致系統(tǒng)、元件等形成故障類型的(),造成系統(tǒng)、元件發(fā)生故障的原因。
以下是PHA表格包括的內(nèi)容的是()。
故障類型可以劃分為四個等級,其中Ⅰ級是()。
一斜井提升系統(tǒng),為防止跑車事故,在礦車下端安裝了阻車叉,在斜井力安裝了人工啟動的撈車器。當提升鋼絲繩或連接裝置斷裂時,阻車叉插入軌道枕木下阻止礦車下滑。當阻車叉失效時,人工啟動撈車器攔住礦車。請對跑車事故進行事件樹分析。
預先危險性分析,是把分析工作做在行動之前,避免由于考慮不周而造成損失。
檢查表式綜合評價法屬于下列哪種方法?()
概率風險評價法建立在大量的()和事故統(tǒng)計分析基礎之上,因此評價結果的可信程度較高。
檢查表式綜合評價法,是應用安全檢查表,對企業(yè)的()等進行綜合評價。
預先危險性分析使用范圍廣,危險預知活動僅適用于班組安全活動。