發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過(guò)程中要保證各密封部位的密封性，無(wú)下列哪些現(xiàn)象（）

檢查氣門(mén)彈簧時(shí)，其長(zhǎng)度減小不大于原長(zhǎng)度的（）

在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因時(shí)，甲說(shuō)：減壓閥彈簧過(guò)軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低；乙說(shuō)機(jī)油泵齒輪等磨損，使供油壓力過(guò)低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低。以上說(shuō)法正確的是（）

以下用于控制EFI發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的信號(hào)有（）

下列是根據(jù)電動(dòng)燃油泵不同結(jié)構(gòu)分類(lèi)的方式有（）

機(jī)油泵檢修裝配時(shí)，涂密封膠后需要一定時(shí)間方可加注機(jī)油，那么需要的時(shí)間是（）

用量缸表測(cè)量氣缸磨損時(shí)，下面說(shuō)法正確的是（）

采用空間霧化方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）

氣門(mén)桿尾部與彈簧座的固定方式主要有（）

采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）