A.柱塞
B.出油閥
C.針閥
D.自動(dòng)正時(shí)調(diào)節(jié)
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A.隨轉(zhuǎn)速增
B.隨轉(zhuǎn)速增加而減小
C.隨轉(zhuǎn)速增加先增加,后稍有下降
D.無(wú)變化
A.怠
B.全負(fù)
C.中等
D.所有工況
A.減少CH的排放
B.減少NO的排放
C.減少CO的排放
D.提高經(jīng)濟(jì)性
A.斷電器
B.離心式點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)器
C.分電器
D.真空式點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)器
A.G
B.IDL
C.Ne
D.KNK
最新試題
下列引起氣門(mén)機(jī)構(gòu)響的原因有()
氣缸體水套出現(xiàn)裂紋,使冷卻水漏入油底殼而稀釋機(jī)油,會(huì)導(dǎo)致機(jī)油()
采用空間霧化方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用()
發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過(guò)程中要保證各密封部位的密封性,無(wú)下列哪些現(xiàn)象()
潤(rùn)滑油在存儲(chǔ)和使用過(guò)程中與空氣中的氧氣接觸而發(fā)生氧化,其性能將會(huì)發(fā)生的改變是()
用量缸表測(cè)量氣缸磨損時(shí),下面說(shuō)法正確的是()
關(guān)于進(jìn)、排氣門(mén)的工作狀態(tài)的描述,正確的是()
發(fā)動(dòng)機(jī)大修過(guò)程中,可用的總成裝配零件有()
普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有()
以下用于控制EFI發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的信號(hào)有()