A.振動(dòng)
B.噪聲
C.氣缸壓力
D.溫度
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A.噴油泵
B.出油閥
C.調(diào)速器
D.噴油器
A.一個(gè)低壓泵和一個(gè)高壓泵
B.兩個(gè)低壓泵和一個(gè)高壓泵
C.一個(gè)低壓泵和兩個(gè)高壓泵
D.只有一個(gè)低壓泵
A.電控燃油噴射系統(tǒng)進(jìn)入閉環(huán)控制
B.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度超過(guò)規(guī)定范圍
C.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷超過(guò)規(guī)定值
D.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)
A.汽車恢復(fù)到已設(shè)定的巡航速度
B.巡航被打破,保持松開(kāi)瞬間的車速巡航行駛
C.巡航已解除,需重新設(shè)定
D.在巡航狀態(tài),操縱加速踏板無(wú)用
A.第五缸
B.第六缸
C.第二缸
D.第四缸
最新試題
用來(lái)評(píng)價(jià)噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有()
若機(jī)油壓力表數(shù)值突然增高,而未見(jiàn)其他異?,F(xiàn)象,應(yīng)該檢查的是()
機(jī)油散熱器油路與主油道采用的連接方式為()
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸套說(shuō)法正確的是()
檢查氣門彈簧時(shí),其長(zhǎng)度減小不大于原長(zhǎng)度的()
用量缸表測(cè)量氣缸磨損時(shí),下面說(shuō)法正確的是()
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)磨合的意義,下列說(shuō)法正確的是()
以下用于控制EFI發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的信號(hào)有()
發(fā)動(dòng)機(jī)大修過(guò)程中,可用的總成裝配零件有()
氣缸體水套出現(xiàn)裂紋,使冷卻水漏入油底殼而稀釋機(jī)油,會(huì)導(dǎo)致機(jī)油()