A.防止貨物撒漏
B.有利于裝卸作業(yè)
C.防止受外界惡劣條件的影響
D.以上說法都正確
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A.危險貨物的品名、數(shù)量、包裝和積載圖
B.危險貨物的品名、數(shù)量、技術(shù)說明書
C.危險貨物的品名、數(shù)量、包裝和積載位置
A.貨物的適運(yùn)條件
B.船舶的適載條件
C.碼頭的安全作業(yè)條件
D.以上都是
A.100×100mm
B.150×150mm
C.250×250mm
D.300×300mm
A.《國際防止散裝運(yùn)輸有毒液體物質(zhì)污染證書》
B.《國際散裝運(yùn)輸危險化學(xué)品適裝證書》
C.A和B兩個證書之一
D.A和B兩個證書均應(yīng)持有
A. 交通部推薦的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
B. 交通行業(yè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)
C. 有條件的單位可遵照執(zhí)行
D. 沿海港口的有關(guān)單位需要遵照執(zhí)行
最新試題
船舶隱瞞、謊報危險貨物，海事部門有權(quán)停止船舶作業(yè)。
船舶因發(fā)生海上交通事故造成海洋環(huán)境污染的，海事管理機(jī)構(gòu)對船舶污染事故的調(diào)查應(yīng)當(dāng)與船舶交通事故的調(diào)查同時進(jìn)行。
含危險貨物的貨艙洗艙水可以在港區(qū)內(nèi)排放。
《國際危規(guī)》中第5.2類危險品是有機(jī)過氧化物。
船舶污染事故調(diào)查處理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自事故調(diào)查結(jié)束之日起20個工作日內(nèi)制作《船舶污染事故認(rèn)定書》，并送達(dá)當(dāng)事人?！洞拔廴臼鹿收J(rèn)定書》應(yīng)當(dāng)載明事故基本情況、事故原因和事故責(zé)任。海事管理機(jī)構(gòu)在接到船舶污染事故報告或者發(fā)現(xiàn)船舶污染事故之日起6個月內(nèi)無法查明污染源或者無法找到造成污染船舶的，經(jīng)船舶污染事故調(diào)查處理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)可以終止事故調(diào)查，并在《船舶污染事故認(rèn)定書》中注明終止調(diào)查的原因。
船舶污染事故調(diào)查應(yīng)當(dāng)由至少兩名船舶污染事故調(diào)查人員實施。船舶污染事故調(diào)查人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)過國家海事管理機(jī)構(gòu)組織的培訓(xùn)，具有相應(yīng)的船舶污染事故調(diào)查處理能力。
《國際危規(guī)》中對包裝海運(yùn)危險貨物共分為幾類？具體名稱是什么？
在港區(qū)內(nèi)進(jìn)行危險貨物集裝箱的裝箱、拆箱作業(yè)應(yīng)取得海事部門的同意。
《國際危規(guī)》隔離表中有“隔離2”要求的危險貨物在同一個集裝箱內(nèi)積載應(yīng)相互遠(yuǎn)離。
發(fā)現(xiàn)船舶及其有關(guān)水上交通事故、作業(yè)活動造成或者可能造成海洋環(huán)境污染的單位和個人，應(yīng)當(dāng)立即將有關(guān)情況向就近的海事管理機(jī)構(gòu)報告。海事管理機(jī)構(gòu)接到報告后，應(yīng)當(dāng)按照應(yīng)急預(yù)案的要求進(jìn)行報告和通報。