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無論發(fā)動機點火過遲還是過早,都會導致發(fā)動機工作效率下降,油耗增加,同時因發(fā)動機溫度增加而加重冷卻系的負擔。
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霍爾式點火信號發(fā)生器不隨發(fā)動機轉速變化而改變輸出信號,穩(wěn)定性好。
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汽油機最佳的點火時刻應保證缸內(nèi)最高壓力點出現(xiàn)在壓縮上止點后10°~15°,此時發(fā)動機的性能最好。
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