船舶隱瞞、謊報危險貨物，海事部門有權(quán)停止船舶作業(yè)。

哪些海運危險貨物包裝需要氣密封口？

船舶在裝卸和運輸過程中發(fā)生危險貨物撒漏、落水的應(yīng)立即采取措施并向海事部門報告。

發(fā)現(xiàn)船舶及其有關(guān)水上交通事故、作業(yè)活動造成或者可能造成海洋環(huán)境污染的單位和個人，應(yīng)當(dāng)立即將有關(guān)情況向就近的海事管理機構(gòu)報告。海事管理機構(gòu)接到報告后，應(yīng)當(dāng)按照應(yīng)急預(yù)案的要求進行報告和通報。

發(fā)生污染事故的船舶、有關(guān)作業(yè)單位，應(yīng)當(dāng)在事故發(fā)生后24小時內(nèi)向就近的海事管理機構(gòu)提交《船舶污染事故報告書》。因特殊情況不能在規(guī)定時間內(nèi)提交《船舶污染事故報告書》的，經(jīng)海事管理機構(gòu)同意后可予適當(dāng)延遲，但最長不得超過48小時。

當(dāng)港口不具備危險貨物裝卸作業(yè)條件時，海事部門可不予批準(zhǔn)載運危險貨物的船舶進出港口或裝卸作業(yè)。

船舶污染事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)遵循及時、客觀、公平、公正的原則，查明事故原因，認定事故責(zé)任。

填寫危險貨物有關(guān)單證應(yīng)使用貨物的工業(yè)名稱。

從事危險貨物運輸?shù)拇?，?yīng)按照船舶安全和防止污染管理規(guī)則建立安全管理體系，制訂安全環(huán)境保護目標(biāo)及其安全生產(chǎn)管理制度、程序和應(yīng)急預(yù)案。

盛裝過危險貨物的空容器在未經(jīng)徹底清洗或消除危害之前仍按危險貨物進行運輸。