A.PP表示中型散裝容器和大宗包裝以外的包裝
B.PP表示中型散裝容器和大宗包裝
C.B表示中型散裝容器
D.L表示大宗包裝
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A.如果是海洋污染物，應(yīng)注明“海洋污染物”字樣
B.應(yīng)在《國際危規(guī)》或《水路危規(guī)》中查出應(yīng)急措施表號并予以注明
C.應(yīng)標明交付裝運的貨物的形式
D.應(yīng)在緊急聯(lián)系的通信錄中注明托運人的緊急聯(lián)系電話和通訊地址
A.感染性物質(zhì)
B.放射性物質(zhì)
C.按“未另列明”項裝運的危險貨物
D.托運人認為需要進一步提交說明的危險貨物
A.對貨物運輸組件、雙輪拖車或可移動罐柜，在其每側(cè)和其每端
B.盛裝一種以上危險貨物或其殘留物的多格罐柜，在相關(guān)分格間的位置，沿每側(cè)標記
C.對鐵路罐車，至少在其每側(cè)
D.其它任何貨物運輸組件，至少在組件背面和兩側(cè)
A.中型散裝容器的容量一般大于《國際危規(guī)》所規(guī)定的包裝的容量
B.每個中型散裝容器的盛裝量大多在一噸以下
C.中型散裝容器僅包括剛性容器
D.根據(jù)《國際危規(guī)》，可移動罐柜不屬于中型散裝容器
A.《國際危規(guī)》提出了與包件危險貨物隔離不同的要求，即“集裝船上集裝箱的隔離表”
B.在隔離表中，針對封閉式和開敞式集裝箱的艙面或艙內(nèi)積載提出了不同的積載要求
C.表中一個“集裝箱箱位”是指前后不少于6米，左右不少于2.4米的空間，即指約一個20英尺集裝箱的間隔
D.貨物運輸組件內(nèi)危險貨物，需相互“隔離”的危險貨物不應(yīng)在同一貨物運輸組件內(nèi)裝運，需相互“遠離”的危險貨物經(jīng)主管機關(guān)批準，可以在同一運輸組件內(nèi)裝運輸，但必須堅持等效的安全標準
最新試題
在港區(qū)內(nèi)進行危險貨物集裝箱的裝箱、拆箱作業(yè)應(yīng)取得海事部門的同意。
船舶在裝卸和運輸過程中發(fā)生危險貨物撒漏、落水的應(yīng)立即采取措施并向海事部門報告。
所有載運危險貨物的船舶進港都需辦理危險貨物安全適運申報手續(xù)。
海洋污染物標記應(yīng)為三角形，每邊不應(yīng)小于100MM。
限量內(nèi)危險貨物屬普通貨物，可以直接裝船。
危險貨物包裝應(yīng)干燥、清潔無污染，并能經(jīng)受住海上風險。
港口和船舶在儲存、裝卸、運輸危險貨物時，應(yīng)當遵守國家有關(guān)危險品運輸安全管理的規(guī)定，并接受海事部門的監(jiān)督管理。
船舶污染事故調(diào)查處理機構(gòu)應(yīng)當自事故調(diào)查結(jié)束之日起20個工作日內(nèi)制作《船舶污染事故認定書》，并送達當事人。《船舶污染事故認定書》應(yīng)當載明事故基本情況、事故原因和事故責任。海事管理機構(gòu)在接到船舶污染事故報告或者發(fā)現(xiàn)船舶污染事故之日起6個月內(nèi)無法查明污染源或者無法找到造成污染船舶的，經(jīng)船舶污染事故調(diào)查處理機構(gòu)負責人批準可以終止事故調(diào)查，并在《船舶污染事故認定書》中注明終止調(diào)查的原因。
《國際危規(guī)》隔離表中有“隔離2”要求的危險貨物在同一個集裝箱內(nèi)積載應(yīng)相互遠離。
《國際危規(guī)》中第5.2類危險品是有機過氧化物。