根據(jù)《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》,船舶在我國管轄海域發(fā)生污染事故,或者在我國管轄海域外發(fā)生污染事故造成或者可能造成我國管轄海域的污染事故后,下列說法正確的是()。
1、船舶應(yīng)當(dāng)立即啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案,采取措施控制和消除污染,并立即向船籍港還是管理機(jī)構(gòu)報(bào)告事故狀況;
2、發(fā)現(xiàn)船舶及其有關(guān)作業(yè)活動(dòng)可能對海洋環(huán)境造成污染的,船舶、碼頭、裝卸站應(yīng)當(dāng)立即采取相應(yīng)的應(yīng)急處置措施,并就近向有關(guān)海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告;
3、接到報(bào)告的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)立即核實(shí)有關(guān)情況,并向上級海事管理機(jī)構(gòu)或者國務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門報(bào)告;
4、海事管理機(jī)構(gòu)接到事故報(bào)告后,應(yīng)報(bào)告有關(guān)沿海設(shè)區(qū)的市級以上地方人民政府。
A.1—3
B.1—4
C.2—4
D.2,3
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A.立即采取措施控制污染
B.啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案
C.盡快向就近的海事主管機(jī)關(guān)報(bào)告
D.ABC都是
《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》中的船舶污染事故是指()。
①舶發(fā)生油類、油性混合物造成的海洋環(huán)境污染事故;
②船舶的有關(guān)作業(yè)活動(dòng)發(fā)生油類、油性混合var cpro_psid ="u2572954";var cpro_pswidth =966;var cpro_psheight =120;物造成海洋環(huán)境污染性事故;
③船舶發(fā)生有毒有害物質(zhì)泄漏造成的海洋環(huán)境污染性事故;
④船舶有關(guān)作業(yè)活動(dòng)發(fā)生有毒有害物質(zhì)泄漏造成的海洋環(huán)境污染事故。
A.①③
B.①②
C.②④
D.①--④
A.載運(yùn)散裝液體污染危害性貨物的船舶和2萬總噸以上的其它船舶
B.載運(yùn)液體污染危害性貨物的船舶和1萬總噸以上的其它船舶
C.載運(yùn)散裝液體污染危害性貨物的船舶和1萬總噸以上的其它船舶
D.載運(yùn)液體污染危害性貨物的船舶和2萬總噸以上的其它船舶
A.事先取得國務(wù)院環(huán)保主管部門的書面同意,并按照海事管理機(jī)構(gòu)指定的航線航行,定時(shí)報(bào)告船舶所處位置
B.事先取得國家海事主管部門的書面同意,并按照海事管理機(jī)構(gòu)指定的航線航行,定時(shí)報(bào)告船舶所處位置
C.事先取得國務(wù)院環(huán)保主管部門的書面同意,并按照船舶的計(jì)劃航線航行,定時(shí)報(bào)告船舶所處位置
D.事先取得國家海事主管部門的書面同意,并按照船舶的計(jì)劃航線航行,定時(shí)報(bào)告船舶所處位置
A.沿海水域
B.內(nèi)水、領(lǐng)海
C.管轄水域
D.內(nèi)水、領(lǐng)海、專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)
最新試題
發(fā)生船舶污染事故后,出現(xiàn)下列情況時(shí),事故發(fā)生地的海事管理機(jī)構(gòu)可組織事故協(xié)查()。
根據(jù)《防止船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》,組織事故調(diào)查處理的機(jī)關(guān)或者海事管理機(jī)構(gòu)根據(jù)事故調(diào)查處理的需要,可以()。①吊銷或者注銷相應(yīng)的證書,文書,資料;②暫扣船舶;③禁止船舶駛離或者進(jìn)入港口;④責(zé)令船舶停航,改航,停止作業(yè)。
根據(jù)《防止船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》,完全屬于下列情形之一,經(jīng)過及時(shí)采取合理措施,仍然不能避免對海洋環(huán)境造成污染損害的,免予承擔(dān)責(zé)任()。①船員值班時(shí)的疏忽;②船員過失行為;③負(fù)責(zé)燈塔或者其他助航設(shè)備的主管部門,在執(zhí)行職責(zé)時(shí)的疏忽;④負(fù)責(zé)燈塔或者其他助航設(shè)備的主管部門,在執(zhí)行職責(zé)時(shí)的過失行為。
下面哪種油屬于持久性油類() 。
根據(jù)《防止船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》,組織事故調(diào)查處理的機(jī)關(guān)或者海事管理機(jī)構(gòu)根據(jù)事故調(diào)查處理的需要,可以()。①暫扣相應(yīng)的證書,文書,資料;②暫扣船舶;③禁止船舶駛離港口;④責(zé)令船舶停航,改航,停止作業(yè)。
根據(jù)《防止船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》,對船舶污染事故損害賠償?shù)臓幾h,()。①當(dāng)事人可以請求海事管理機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào);②當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟;③當(dāng)事人可以向仲裁機(jī)構(gòu)申請仲裁;④當(dāng)事人可以向檢察機(jī)關(guān)申請?jiān)V訟。
根據(jù)《防止船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》,完全屬于下列情形之一,經(jīng)過及時(shí)采取合理措施仍然不能避免對海洋環(huán)境造成污染損害的,免予承擔(dān)責(zé)任()。①戰(zhàn)爭。②不可抗拒的自然災(zāi)害。③負(fù)責(zé)燈塔或者其他助航設(shè)備的主管部門,在執(zhí)行職責(zé)時(shí)的疏忽,或者其他過失行為。④船舶機(jī)械故障。
石油泄漏到海洋中后,在最初幾小時(shí)內(nèi)發(fā)生的主要變化是:() 。
船舶一旦發(fā)生海難事故,造成或者可能造成海洋環(huán)境重大污染損害時(shí),國家海事行政主管部門有權(quán)根據(jù)實(shí)際情況采取避免或者減少污染損害的強(qiáng)制措施。這里說的“強(qiáng)制采取避免或者減少污染損害的措施”主要包括()。
船舶、有關(guān)作業(yè)單位違反《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》規(guī)定且拒不改正的,海事管理機(jī)構(gòu)可以()。①責(zé)令停止作業(yè)、強(qiáng)制卸載;②禁止船舶進(jìn)出港口、靠泊、過境停留;③責(zé)令停航、改航、離境、駛向指定地點(diǎn);④扣留或者吊銷相關(guān)證書。