A.燃油艙的壓載或清洗
B.桶裝潤(rùn)滑油的加注
C.機(jī)器處所艙底水的處理
D.專用壓載艙內(nèi)壓載水的排放
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A.載重量為20000t及以上的新原油油船
B.載重量為30000t及以上的現(xiàn)有成品油船
C.載重量為30000t及以上的新成品油船
D.載重量為40000t及以上的現(xiàn)有原油油船
A.紅海
B.黑海
C.北極區(qū)域
D.南極區(qū)域
A.造船
B.修船
C.拆船
D.打撈船舶
A.適用于交通部《渤海海域船舶排污設(shè)備鉛封程序規(guī)定》范圍的船舶；
B.船舶檢驗(yàn)證書中注明為遮蔽航區(qū)的船舶；
C.在國(guó)內(nèi)航線航行的船舶；
D.國(guó)內(nèi)航行的客船；
E.在港口水域內(nèi)航行、作業(yè)的船舶。
A.防水
B.防火
C.防滲漏
D.防流失
最新試題
油污染事故民事賠償?shù)慕鉀Q途徑主要有哪幾種方式？
通過(guò)油水分離器分離的15ppm以下的油污水不得在港內(nèi)排放。
《73/78國(guó)際防污公約》附則Ⅱ把有毒液體分為X、Y、Z、OS類，其中X類物質(zhì)危害最大。
2017年9月8日,《國(guó)際船舶壓載水和沉積物控制與管理公約》 正式生效。
含病原體的醫(yī)療污水、生活污水和工業(yè)廢水必須經(jīng)過(guò)處理，符合國(guó)家有關(guān)排放標(biāo)準(zhǔn)后，方能排入海域。
飄浮的墊艙物料、襯料和包裝材料可以在距最近陸地20海里處理入海。
試舉船舶造成水域污染的主要原因有哪些？
《國(guó)際船舶壓載水和沉積物控制和管理公約》旨在防止有害水生物通過(guò)船舶壓載水轉(zhuǎn)移對(duì)生態(tài)環(huán)境、人體健康和社會(huì)資源造成有害影響。
因發(fā)生事故或者其他突發(fā)性事件，造成或者可能造成海洋環(huán)境污染事故的單位和個(gè)人，必須立即采取有效措施，及時(shí)向可能受到危害者通報(bào)，并向依照本法規(guī)定行使海洋環(huán)境監(jiān)督管理權(quán)的部門報(bào)告，接受調(diào)查處理。沿?？h級(jí)以上地方人民政府在行政區(qū)域近岸海域的環(huán)境受到嚴(yán)重污染時(shí)，必須采取有效措施，解除或者減輕危害。
港口、碼頭、裝卸站及船舶末配備防污設(shè)施、設(shè)備的，主管機(jī)關(guān)依法給予警告或罰款。