根據(jù)《防止船舶污染海洋環(huán)境管理條例》，下列說法正確的是（）。①除1000總噸以下載運非油類物質(zhì)的船舶外，中國籍國內(nèi)航行的船舶，其所有人應(yīng)當投保船舶油污損害民事責任保險或者取得相應(yīng)的財務(wù)擔保；②所有1000總噸以下的中國籍國內(nèi)航行的船舶，其所有人可以不投保船舶油污損害民事責任保險或者取得相應(yīng)的財務(wù)擔保；③所有中國籍國內(nèi)航行的船舶，其所有人應(yīng)當投保船舶油污損害民事責任保險或者取得相應(yīng)的財務(wù)擔保；④所有中國籍國內(nèi)航行的載運油類物質(zhì)的船舶，其所有人應(yīng)當投保船舶油污損害民事責任保險或者取得相應(yīng)的財務(wù)擔保。

有關(guān)船舶污染損害賠償?shù)膰H公約包括（）。

《中華人民共和國防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例》規(guī)定，重大污染事故是指（）。

根據(jù)《防止船舶污染海洋環(huán)境管理條例》，下列處罰不當?shù)氖牵ǎ?/p>

根據(jù)《防止船舶污染海洋環(huán)境管理條例》，關(guān)于船舶污染事故的賠償限額規(guī)定說法正確的是（）。①船舶載運非散裝持久性油類物質(zhì)造成污染事故的，賠償限額依照《中華人名共和國海商法》關(guān)于海事賠償責任限制的規(guī)定執(zhí)行；②船舶載運的散裝持久性油類物質(zhì)造成中華人名共和國管轄海域污染的，賠償限額依照中人名共和國締結(jié)或者參加的有關(guān)國際條約的規(guī)定執(zhí)行；③船舶載運非散裝持久性油類物質(zhì)造成污染事故的，賠償限額依照中華人名共和國締結(jié)或者參加的有關(guān)國際條約的規(guī)定執(zhí)行；④船舶載運的散裝持久性油類物質(zhì)造成中華人名共和國管轄海域污染的，賠償限額依照《中華人名共和國海商法》關(guān)于海事賠償責任限制的規(guī)定執(zhí)行。

違反《防止船舶污染海洋環(huán)境管理條例》的規(guī)定，發(fā)生船舶污染事故，船舶、有關(guān)作業(yè)單位遲報、漏報事故的，（）。①對船舶、有關(guān)作業(yè)單位，由事管理機構(gòu)處以罰款；②對直接負責的主管人員和其他直接責任人員，由事管理機構(gòu)處以罰款；③直接負責的主管人員和其他直接責任人員屬于船員的，由事管理機構(gòu)處以罰款并給予暫扣適任證書或者其他有關(guān)證件的處罰；④對船舶、有關(guān)作業(yè)單位，由事管理機構(gòu)處以罰款并給予暫扣有關(guān)證件的處罰。

根據(jù)《防止船舶污染海洋環(huán)境管理條例》，完全屬于下列情形之一，經(jīng)過及時采取合理措施，仍然不能避免對海洋環(huán)境造成污染損害的，免予承擔責任（）。①船員值班時的疏忽；②船員過失行為；③負責燈塔或者其他助航設(shè)備的主管部門，在執(zhí)行職責時的疏忽；④負責燈塔或者其他助航設(shè)備的主管部門，在執(zhí)行職責時的過失行為。

關(guān)于組織事故調(diào)查處理的機關(guān)或者海事管理機構(gòu)在事故調(diào)查時的權(quán)利，下列說法錯誤的為（） 。

發(fā)生船舶污染事故后，出現(xiàn)下列情況時，事故發(fā)生地的海事管理機構(gòu)可組織事故協(xié)查（）。

根據(jù)《防止船舶污染海洋環(huán)境管理條例》，下列說法正確的是（）。①船舶所有人投保船舶油污損害民事責任保險或者取得的財務(wù)擔保的額度應(yīng)當不低于《中華人名共和國海商法》規(guī)定的油污賠償限額；②船舶所有人投保船舶油污損害民事責任保險或者取得的財務(wù)擔保的額度應(yīng)當不低于中華人名共和國締結(jié)或者參加的有關(guān)國際條約規(guī)定的油污染賠償限額；③對船舶污染事故損害賠償?shù)臓幾h，當事人可以請求海事管理機構(gòu)仲裁；④對船舶污染事故損害賠償?shù)臓幾h，當事人可以向人民法院提起民事訴訟。