下列量具中,屬于常用量具的有()等。
1樣板,
2內(nèi)外徑千分尺,
3拐擋表,
4橋規(guī),
5百分表,
6長(zhǎng)塞尺。
A.1+2+5
B.2+5
C.2+5+6
D.1+2+3+4+5+6
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
下列量具中,屬于專(zhuān)用量具的有()等。
1樣板,
2內(nèi)外徑千分尺,
3拐擋表,
4橋規(guī),
5百分表,
6長(zhǎng)塞尺。
A.1+3+4
B.3+4+5+6
C.1+2+3+4
D.1+3+4+6
A.無(wú)缺陷
B.有缺陷
C.螺栓松動(dòng)
D.螺栓有裂紋
在零件表面層內(nèi)形成壓應(yīng)力,可有效地提高零件表面疲勞強(qiáng)度,通常多采用()方法。
1滾壓,
2鍍鐵,
3鍍鉻,
4噴涂,
5噴丸。
A.1+3+5
B.1+4+5
C.2+3+5
D.1+5
零件工作條件對(duì)其疲勞強(qiáng)度的影響因素主要是()。
1工作壓力,
2工作溫度,
3環(huán)境介質(zhì),
4冷卻條件,
5潤(rùn)滑情況,
6載荷狀況。
A.1+2+3+6
B.2+3+4+6
C.2+3+6
D.2+5
影響零件疲勞的因素是()。
1應(yīng)力集中,
2表面狀態(tài)和尺寸,
3表面粗糙度,
4環(huán)境溫度,
5使用條件。
A.1+2+3
B.2+3+4
C.1+2+4
D.2+3+5
最新試題
氣缸套產(chǎn)生裂紋的原因是什么?如何修理?
航行中主機(jī)增壓器損壞采用鎖住轉(zhuǎn)子措施的目的是什么?鎖住轉(zhuǎn)子措施的原則是什么?
為何 新造或修理后的發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)前都必須清洗管系?
簡(jiǎn)述修復(fù)氣缸套過(guò)度磨損主要方法。
氣閥的損壞形式有哪些?
哪些現(xiàn)象可以判斷柴油機(jī)產(chǎn)生拉缸故障?根本原因是什么?
簡(jiǎn)述曲軸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作條件以及常見(jiàn)損壞形式。
活塞頂產(chǎn)生燒蝕的原因是什么?采用哪些方法修理活塞頂部燒蝕?
增壓器渦輪殼體腐蝕后如何進(jìn)行修理?
檢測(cè)活塞銷(xiāo)裂紋有何重要性?如何檢測(cè)?