一般高速馬達(dá)選用粘度高一點(diǎn)的液壓油，低速馬達(dá)選用粘度低一點(diǎn)的。

油箱、過濾器、油霧器都屬于輔助裝置，而蓄能器屬于壓力控制元件。

流量閥調(diào)定同流截面后，隨著油溫升高，通過的流量變小。

擺動缸也稱擺動液壓馬達(dá)，其轉(zhuǎn)動角度小于360度。雙葉片擺動馬達(dá)比單葉片獲得更大轉(zhuǎn)矩，但轉(zhuǎn)速更低。

水力半徑越大節(jié)流口的抗堵塞性能越差，閥在小流量下的穩(wěn)定性越差。

當(dāng)泵的理論流量一定時(shí)，它的實(shí)際流量隨著泵工作壓力的升高而減少。

兩種慢速運(yùn)動的環(huán)境，可以用兩個調(diào)速閥并聯(lián)或串聯(lián)，但是其兩個發(fā)的調(diào)速范圍必須不同。

快排閥一般要求安裝在靠近執(zhí)行元件的地方。取消回路中的快排閥不影響執(zhí)行元件的運(yùn)動方向，只影響其返回的速度。

手動閥、機(jī)控閥、電控閥是按照閥的用途進(jìn)行分類的。

泵的工作壓力一般指的是泵的壓油腔的工作壓力，在不考慮壓力損失的情況下，其取決于外負(fù)載，并且與流量無關(guān)。