機(jī)組在額定風(fēng)速以下運(yùn)行時(shí)，使機(jī)組轉(zhuǎn)速能跟隨風(fēng)速變化而進(jìn)行的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)矩控制。

以下哪些因素將對狹管效應(yīng)產(chǎn)生影響？（）

氣壓梯度力其實(shí)上并不是真正意義上的“力”，它只是用來表征由于氣壓不同而產(chǎn)生的空氣加速度。

需要測量湍流，就使用（）的風(fēng)杯風(fēng)速儀。

槳葉尖部1.5-3.5m部分一般設(shè)計(jì)成可控制的葉尖擾流器。

丹麥概念機(jī)型指水平軸的變槳變速型風(fēng)電機(jī)組。

如果將機(jī)組實(shí)際的運(yùn)行曲線設(shè)定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上，是有利于提高整個(gè)運(yùn)行范圍內(nèi)的氣動(dòng)效率。

風(fēng)功率密度蘊(yùn)含（）的影響是風(fēng)場風(fēng)能資源的綜合指標(biāo)。

以下對于多普勒激光雷達(dá)說明正確的有（）

以下對于障礙物和地形對風(fēng)速的影響說明錯(cuò)誤的有（）