A、審核評審程序
B、審核申請程序
C、審核初審程序
D、復(fù)審和批準程序
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你可能感興趣的試題
A、總長60m及以上的海船
B、乘客定額100人以上的客船
C、滾裝船、散裝運輸液化氣體船和散裝運輸危險化學(xué)品船
D、載重量500噸以上的油船
A、貫徹國家有關(guān)法規(guī)、法令、條例
B、保障海上船舶及人命財產(chǎn)安全
C、防止水域環(huán)境污染
D、保障起重設(shè)備安全工作
A、國內(nèi)法定航行的中國籍船舶
B、國內(nèi)江海航行的所有中國籍船舶
C、國內(nèi)海上航行的客船、貨船
D、排水船舶僅指船長為20m及以上者
A、初次檢驗
B、營運中檢驗
C、附加檢驗
D、船底外部檢驗
A、年度檢驗
B、中間檢驗
C、換證檢驗
D、船底外部檢驗、附加檢驗
最新試題
《防止船舶污染海域管理條例》對船舶在海上處理垃圾,是如何規(guī)定的?
《沿海小船船舶法定檢驗規(guī)則(2007)》適用于船長()的沿海小型船舶。
依據(jù)《中國籍船舶等效,免除管理暫行規(guī)定》,不能成為船舶申請免除、等效的理由有哪些情形?
某船體驗船師在2009年噸位復(fù)核檢查中發(fā)現(xiàn)某散貨船噸位與實船嚴重不符(超30%),作出了按實船計算更換噸位證書意見提交主管領(lǐng)導(dǎo)審核批準。由于某種原因,主管領(lǐng)導(dǎo)召集有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人和該船體驗船師集體討論該船的噸位問題。該項決定造成工作過錯,主管領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、船體驗船師誰負主要責(zé)任?誰負次要責(zé)任?誰不負責(zé)任?
注冊驗船師應(yīng)當(dāng)履行哪些義務(wù)?
注冊驗船師享有哪些權(quán)利?
一艘1981年1月完工的內(nèi)河散裝化學(xué)品船(非黑龍江水系)在2008年3月到船籍港船檢機構(gòu)申請中間檢驗,船檢部門要求船東將本次檢驗申請更正為特別檢驗,請問這一做法是否正確,為什么?該船通過本次檢驗后,于2008年12月改裝成普通貨船,并于2009年1月申請檢驗,請問這次應(yīng)申請什么類型的檢驗?如無意外,該船在2010和2011年的同樣時間,又分別該申請什么類型的檢驗?以上請簡述理由
違反《海洋環(huán)境保護法》規(guī)定,船舶不編制溢油應(yīng)急計劃的,依照《海洋環(huán)境保護法》第八十九條的規(guī)定,應(yīng)如何處理?
審圖工作程序包括哪幾個方面?
簡述什么叫船舶法定檢驗?