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前輪左、右輪輪胎氣壓不一致,前鋼板彈簧左、右彈力不一致可能導(dǎo)致制動跑偏。
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發(fā)動機曲軸冷壓校正后,再進行時效處理,其目的是消除內(nèi)應(yīng)力。
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制冷劑過量會使高壓管振動和壓縮機的敲擊聲。
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