A、0.2
B、0.3
C、0.4
D、0.1
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A、0.8
B、1.0
C、1.14
D、1.1
A、上邊緣
B、下邊緣
C、中心
A、上邊緣
B、下邊緣
C、中線處
A、船長是指吃水為型深80%的水線長;
B、垂線是指首垂線通過貨艙區(qū)的前壁并垂直于水線;
C、船長是指吃水為型深96%的水線長;
D、船中是指船長L的中點(diǎn)。
A、干舷甲板通常是最高一層露天全通甲板
B、干舷甲板上所設(shè)有永久性的關(guān)閉裝置
C、核定干舷是在船中處從甲板線的上邊緣向下量到有關(guān)載重線的上邊緣的垂直距離
D、核定干舷是在船中處從甲板線的下邊緣向下量到有關(guān)載重線的上邊緣的垂直距離
最新試題
鍋爐內(nèi)部檢驗(yàn)的展期應(yīng)先進(jìn)行哪些項(xiàng)目檢驗(yàn)合格后,才同意展期。
船用手提滅火器檢驗(yàn)時(shí),針對(duì)泡沫,干粉,二氧化碳3種類型的滅火器,各自的檢驗(yàn)內(nèi)容是什么?
對(duì)主配電板正常供電的完整性應(yīng)做哪幾項(xiàng)檢查?
什么情況下鍋爐應(yīng)進(jìn)行附加檢驗(yàn)?
某在建沿海航區(qū)油船,總噸23000,主機(jī)功率4440KW,轉(zhuǎn)速173r/min,在航行試驗(yàn)中,按航行試驗(yàn)大綱要求進(jìn)行扭轉(zhuǎn)振動(dòng)試驗(yàn),測量應(yīng)變和腳位的儀器,測量點(diǎn)應(yīng)如何布置?
簡述載重線與穩(wěn)性在初次檢驗(yàn)時(shí),干舷計(jì)算書的審核步驟。
某驗(yàn)船師在檢查完工噸位數(shù)時(shí),發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計(jì)算所得總噸數(shù)小,且兩者差值較大,但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過的,且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全,就根據(jù)送審圖紙的總噸申請(qǐng)核發(fā)了噸位證書。請(qǐng)問這位驗(yàn)船師的做法是否正確?為什么?
某電氣驗(yàn)船師于2012年1月5日,在某港登船對(duì)某國內(nèi)沿海航行集裝箱船進(jìn)行年度檢驗(yàn)(2000年建造),該船總噸4000,驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺(tái)B級(jí)AIS設(shè)備,沒有配備電子海圖,請(qǐng)問是否符合要求,為什么?
開工前,驗(yàn)船師應(yīng)對(duì)船廠開工建造及其檢驗(yàn)的有關(guān)準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查和確認(rèn),具體有哪些項(xiàng)目?
換證檢驗(yàn)中,對(duì)生活污水處理裝置的檢查應(yīng)包括?