A、船舶及其設(shè)備的狀況應(yīng)加以維持，使能符合法規(guī)的各項規(guī)定
B、非經(jīng)船舶檢驗機構(gòu)許可，對經(jīng)過檢驗的結(jié)構(gòu)、布置、機器、設(shè)備及其他項目，概不得變動
C、當(dāng)使用中發(fā)現(xiàn)影響船舶安全的缺陷時，應(yīng)在下次檢驗時告知船舶檢驗機構(gòu)
D、當(dāng)船舶發(fā)生事故并影響船舶安全時，應(yīng)盡快向船舶檢驗機構(gòu)報告
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A、總布置圖
B、各層甲板乘客布置圖
C、穩(wěn)性計算書
D、救生設(shè)備配備說明書
A、船長
B、水手
C、在客船廚房工作的廚師
D、1周歲以下兒童
A、船舶及其設(shè)備的狀況應(yīng)加以維持，使能符合法規(guī)的各項規(guī)定
B、非經(jīng)船舶檢驗機構(gòu)許可，對經(jīng)過檢驗的結(jié)構(gòu)、布置、機器、設(shè)備及其他項目，概不得變動.
C、當(dāng)使用中發(fā)現(xiàn)影響船舶安全的缺陷時，應(yīng)在下次檢驗時告知船舶檢驗機構(gòu)
D、當(dāng)船舶發(fā)生事故并影響船舶安全時，應(yīng)盡快向船舶檢驗機構(gòu)報告
A、防撞艙壁及其延伸之前的處所
B、開有艙口但其四周無固定圍壁的處所
C、圍蔽甲板處所
D、客艙
A、總布置圖和各層甲板乘客布置圖
B、穩(wěn)性計算書
C、救生設(shè)備配備說明
D、認(rèn)為需要的其他圖紙資料
最新試題
簡述船齡大于10年的油船的最低測厚要求。
申請單位應(yīng)提供哪些圖紙給船舶檢驗機構(gòu)，用于核定船舶的縱噸位與凈噸位？
鍋爐內(nèi)部檢驗的展期應(yīng)先進(jìn)行哪些項目檢驗合格后，才同意展期。
船檢部門在對某船進(jìn)行初次檢驗時發(fā)現(xiàn)，該船有經(jīng)批準(zhǔn)的穩(wěn)性計算書，航區(qū)為近海，但該船經(jīng)原船檢機構(gòu)認(rèn)可將航區(qū)改為沿海，請問是否應(yīng)按沿海航區(qū)重新計算穩(wěn)性計算書？為何？
救生演習(xí)應(yīng)符合說明要求？
某電氣驗船師于2012年1月5日，在某港登船對某國內(nèi)沿海航行集裝箱船進(jìn)行年度檢驗（2000年建造），該船總噸4000，驗船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺B級AIS設(shè)備，沒有配備電子海圖，請問是否符合要求，為什么？
開工前，驗船師應(yīng)對船廠開工建造及其檢驗的有關(guān)準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查和確認(rèn)，具體有哪些項目？
船廠在這3件事情中的做法是否對? 驗船師該如何處理這些事情?
某沿海航區(qū)散貨船，其蓄電池組安放在電瓶間內(nèi)。因年久失修，該艙室通風(fēng)筒銹蝕嚴(yán)重，致使雨水順此通風(fēng)筒進(jìn)入電瓶間，為保證安全，船員將此通風(fēng)筒焊死。請問此作法是否正確，為什么？
某驗船師在檢查完工噸位數(shù)時，發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計算所得總噸數(shù)小，且兩者差值較大，但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過的，且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全，就根據(jù)送審圖紙的總噸申請核發(fā)了噸位證書。請問這位驗船師的做法是否正確？為什么？