A.鄰里單位內(nèi)占地約160英畝,每英畝10戶,保證兒童上學(xué)距離不超過半英里(0.8公里)。
B.人車分離,采用盡端式的道路系統(tǒng),外部車輛限制進(jìn)入。
C.鄰里單位的中心建筑是商店,它與其他鄰里服務(wù)設(shè)施一起放在中心公共廣場或綠地上。
D.鄰里單位的人口規(guī)模和用地面積以小學(xué)的合理規(guī)模來確定(控制),使小學(xué)生上學(xué)不必穿越城市道路。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.居住街坊的配套設(shè)施一般設(shè)置在住在建筑底層或地下,屬于住宅用地可兼容的服務(wù)設(shè)施,其用地不需要單獨計算
B.舊區(qū)改建項目應(yīng)根據(jù)所在居住區(qū)各級配套設(shè)施的承載能力合理確定居住人口規(guī)模和建筑容量;當(dāng)不匹配時,應(yīng)增補(bǔ)相應(yīng)的配套設(shè)施
C.中小學(xué)設(shè)施宜選址于安全、方便、環(huán)境適宜的地段,同時宜與綠地、文化活動中心等設(shè)施相鄰
D.配套設(shè)施控制指標(biāo)中,十五分鐘生活圈居住區(qū)指標(biāo)包含十分鐘生活圈居住區(qū)指標(biāo)
A.支路應(yīng)優(yōu)先考慮機(jī)動車通行便利性,構(gòu)建車行友好的交通系統(tǒng)
B.居住區(qū)內(nèi)的步行系統(tǒng)應(yīng)連續(xù)、安全、符合無障礙要求,并應(yīng)便捷連接公共交通站點
C.在適宜自行車騎行的地區(qū),應(yīng)構(gòu)建連續(xù)的非機(jī)動車道
D.舊區(qū)改建,應(yīng)保留和利用有歷史文化價值的街道、延續(xù)原有的城市肌理
A.8時-16時
B.9時-16時
C.9時-15時
D.8時-15時
A.2hm2~3hm2
B.2hm2~4hm2
C.3hm2~5hm2
D.3hm2~4hm2
A.0.2%
B.0.8%
C.0.5%
D.0.3%
最新試題
公共設(shè)施配套項目屬于控制性詳細(xì)規(guī)劃中的引導(dǎo)性指標(biāo)。
機(jī)動車與非機(jī)動車混行的道路,其縱坡宜符合機(jī)動車道的要求。
十分鐘生活圈居住區(qū)的步行距離是()m。
低層住宅建筑高度控制最大值()m。
下列關(guān)于居住區(qū)內(nèi)道路規(guī)劃設(shè)計說法正確的是()。
居住區(qū)公園的最小寬度為()米。
中小學(xué)要求設(shè)于環(huán)境安靜、交通安全的獨立地段,校舍和操場要求有良好的朝向。
十五分鐘生活圈公共綠地指標(biāo)包含了下級生活圈的公共綠地指標(biāo)。
居住街坊不需進(jìn)行用地平衡。
以下規(guī)劃說法正確的是()。