A.進(jìn)口貨物的成交價(jià)格
B.相同貨物的成交價(jià)格
C.類(lèi)似貨物的成交價(jià)格
D.必須以海關(guān)為準(zhǔn)
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A.上海（空運(yùn)）
B.重慶（鐵路）
C.青島（水運(yùn)）
D.黃埔（陸運(yùn)）
A.深圳稅管中心
B.上海稅管中心
C.廣州稅管中心
D.京津稅管中心
A.HS由世界海關(guān)組織制定；海關(guān)編碼則由各國(guó)海關(guān)制定。
B.77章為空章備用。
C.是一回事，都是十位阿拉伯?dāng)?shù)字組成。
D.1-24章為農(nóng)用品，第25-97章為工業(yè)品，第98章為特殊交易品。
A.FOB
B.C&F
C.FCA
D.CIF
A.最惠國(guó)稅率
B.協(xié)定稅率
C.懲罰性稅率或原產(chǎn)地不明貨物
D.特惠稅率
最新試題
Incoterms2020中，F(xiàn)CA（賣(mài)方工廠）時(shí)與EXW（工廠）實(shí)際完全一樣。
信用證就是憑借通知行的銀行信用。
根據(jù)INCOTERMS2020，采用FCA術(shù)語(yǔ)成交，如在賣(mài)方所在地交貨，（）負(fù)責(zé)將貨物裝上買(mǎi)方指定的承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上；如在其他指定地交貨，（）負(fù)責(zé)將貨物從賣(mài)方的運(yùn)輸工具上卸下。
根據(jù)INCOTERMS2020，按“FCA+工廠”價(jià)出口與按“FOB+裝運(yùn)港”價(jià)出口相比，賣(mài)方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)（）。
正本海運(yùn)提單性質(zhì)可以描述為（）。
SHIPPER整箱交貨，在海運(yùn)提單中表示為（）。
Incoterms2020中，F(xiàn)OB條款買(mǎi)賣(mài)雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分界限是裝運(yùn)港船舷。
D/A是付款交單，所以比較安全。
如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致A艙中的服裝部分被燒毀，部分因滅火而被浸濕，卸貨時(shí)還發(fā)現(xiàn)B艙內(nèi)有部分食品因破碎而貶值，還有部分不知去向，則（）屬于共同海損。
近幾年，全球集裝箱港口排名第一的是（）。