對測風塔數據進行補齊時可采用的方法有（）

風電機組按照風輪旋轉軸與風向的關系可分為水平軸風電機組和垂直軸風電機組。

槳葉尖部1.5-3.5m部分一般設計成可控制的葉尖擾流器。

以下對于障礙物和地形對風速的影響說明錯誤的有（）

傳動鏈兩點式布置其穩(wěn)定性優(yōu)于其他幾種布置形式。

19世紀美國風車的誕生，標志著風能利用的一個新時代的開始。特征是釆用桁架式塔架，約20個鐵皮槳葉構成花瓣形葉輪，首次實現了偏航和變槳功能。

在簡單的大氣運動模式中，對氣流運動產生影響的主要有氣壓梯度力、地轉力和科氏力。

在氣壓作用下，空氣粒子由較高氣壓的地區(qū)被推向較低氣壓的區(qū)域，我們將這種使空氣流動的現象稱之為氣壓梯度力。

氣壓梯度力其實上并不是真正意義上的“力”，它只是用來表征由于氣壓不同而產生的空氣加速度。

區(qū)分現代與早期風電機組的關鍵技術特征是風電機組的運行槳距角是否連續(xù)變化。