A.起動(dòng)發(fā)電機(jī)不發(fā)電
B.風(fēng)泵可以正常工作
C.風(fēng)泵不能工作
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A.穩(wěn)定勵(lì)磁電流
B.限制最高轉(zhuǎn)速時(shí)輸出電壓
C.在柴油機(jī)工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保持輸出電壓穩(wěn)定
A.粘著系數(shù)
B.牽引系數(shù)
C.單位牽引力
A.觸頭的超程
B.觸頭的研距
C.觸頭的開距
A.延長了旋削公里和減小旋削時(shí)的車削量
B.在同樣的接觸應(yīng)力下，容許更高的軸重
C.增加了曲線上的輪緣磨耗
A.最大運(yùn)用速度
B.機(jī)車計(jì)算速度
C.持續(xù)速度
最新試題
自動(dòng)閉塞區(qū)段的接近信號(hào)機(jī)可采用矮型色燈信號(hào)機(jī)。
注重質(zhì)量、講究信譽(yù)是繼承鐵路光榮傳統(tǒng)的需要。
一切服從大局，必須堅(jiān)持國家利益與集體利益的統(tǒng)一。
愛護(hù)國家財(cái)產(chǎn)，愛護(hù)鐵路的一切設(shè)施，不僅僅是一個(gè)道德問題，還有一個(gè)知法守法的問題。
注重質(zhì)量、講究信譽(yù)是增強(qiáng)鐵路企業(yè)市場競爭能力的重要保證。
自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過信號(hào)機(jī)，不應(yīng)設(shè)在停車后可能脫鉤或電氣化線路過分相的處所，并盡可能不設(shè)在起動(dòng)困難的地點(diǎn)。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)在其生產(chǎn)活動(dòng)中需要實(shí)現(xiàn)三個(gè)目標(biāo)，即國家目標(biāo)、社會(huì)目標(biāo)和個(gè)人目標(biāo)。
職工對(duì)自己職業(yè)行為善惡的判斷過程，是實(shí)際的職業(yè)道德自我修養(yǎng)過程。
職業(yè)活動(dòng)的特點(diǎn)決定了職業(yè)道德適用范圍的無限性。
道德不是靠專門的機(jī)關(guān)來實(shí)施其職能，而是依賴遍設(shè)于社會(huì)和當(dāng)事人心中的“道德法庭”發(fā)揮作用。