A.生產(chǎn)車間的部門屬性設(shè)置為非車間
B.基本生產(chǎn)部門或輔助生產(chǎn)部門發(fā)生的費用才計入生產(chǎn)成本
C.期間費用部門發(fā)生的費用不計入生產(chǎn)成本
D.輔助生產(chǎn)部門發(fā)生的費用通常以制造費用形式計入生產(chǎn)成本
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A.各個市場的開發(fā)可以同時進行
B.各個市場的開發(fā)不允許加速投資,但資金短缺時可以中斷或停止
C.只有開發(fā)了市場,才可以在該市場上進行銷售或者接訂單
D.認證完成后即獲得相應(yīng)的ISO資格
A.廠房區(qū)
B.生產(chǎn)線區(qū)
C.產(chǎn)品標識區(qū)
D.設(shè)備價值區(qū)
A.庫存計劃
B.產(chǎn)品預(yù)測
C.銷售訂單
D.MRP計算結(jié)果
A.生產(chǎn)任務(wù)單
B.工序計劃單
C.工序派工
D.工序匯報
A.鎖單
B.鎖庫
C.維護
D.計劃
最新試題
回收物流管理是物流服務(wù)項目的擴展,是物流管理中最容易處理的環(huán)節(jié)。
供應(yīng)物流是企業(yè)能否順利開展生產(chǎn)經(jīng)營活動的先決條件。
作為企業(yè)物流合理化的途徑,提高企業(yè)管理水平涉及()等方面。
從狹義的生產(chǎn)經(jīng)營角度上來講,生產(chǎn)能力常被視為設(shè)施在一定時間內(nèi)可以實現(xiàn)的最大產(chǎn)出量。
正向物流使得供應(yīng)鏈有效且有序運作,逆向物流不屬于供應(yīng)鏈的范疇。
定性預(yù)測法受預(yù)測者主觀意識的影響,因而預(yù)測結(jié)果沒有定量預(yù)測法準確。
采購物流過程主要包括下列()過程。
企業(yè)的生產(chǎn)物流與生產(chǎn)流程不是同步的。
額定能力總是大于或等于設(shè)計生產(chǎn)能力。
下列關(guān)于物料需求計劃的表述正確的有()