A.加固支柱折斷
B.罐車上蓋張開
C.敞車中側(cè)門未關(guān)閉
D.液化氣泄露
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A.兩側(cè)施封不符
B.集裝箱角件未入槽
C.加固支柱折斷
D.相車頂部有雜物
A.棚車頂部有雜物
B.集裝箱上有雜物
C.蓬布頂部有雜物
D.車鉤上有雜物
A.采取防護(hù)措施
B.采取有效防護(hù)措施
C.派防護(hù)員
D.通知車站調(diào)度員(值班員)
A.不處理放行
B.拍發(fā)電報放行
C.在列整理
D.甩車整理
A.集裝箱破損,貨物外露
B.集裝箱上有余物
C.集裝箱角件未入槽
D.集裝箱施封無效
最新試題
貨檢監(jiān)控值班人員監(jiān)控發(fā)現(xiàn)一類報警問題應(yīng)立即通知車站值班員喊停列車,就地處理。
換裝整理的時間一般不應(yīng)超過兩天。如兩天內(nèi)未換裝整理完畢時,應(yīng)由換裝站以電報貨運(yùn)檢查員檢查發(fā)現(xiàn)罐車上蓋張開,不必甩車整理。
鐵路局應(yīng)組織貨檢站制定“貨檢應(yīng)用”、視頻監(jiān)控等設(shè)備發(fā)生故障時,以及雨雪霧等不良天氣和非正常運(yùn)輸狀態(tài)下保證貨檢作業(yè)銜接有序的應(yīng)急預(yù)案。
處理貨物腐爛、變質(zhì)情況時,應(yīng)扣除()的合理損耗。
在國際鐵路直通貨物聯(lián)運(yùn)中不準(zhǔn)運(yùn)送應(yīng)當(dāng)參加運(yùn)送鐵路的()禁止運(yùn)送的物品。
在鐵路運(yùn)輸中,凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性,在運(yùn)輸、裝卸和儲存保管過程中,容易造成人身傷亡和財產(chǎn)毀損而需要()的貨物,均屬危險貨物。
押運(yùn)間僅限押運(yùn)員秉坐,不允許閑雜人員隨乘。運(yùn)行時,押運(yùn)間的門不得開啟。
跨及()個及以上鐵路局的各級超重貨物和超級超限貨物由鐵路局審查后向鐵道部請示。
一件貨物重量超過()公斤,且到站無起重能力,發(fā)站必須聯(lián)系到站,經(jīng)同意后,可按到站同意使用的車種裝運(yùn)。
鐵路員工在職業(yè)活動中應(yīng)該共同遵循的最基本的職業(yè)行為準(zhǔn)則是()。