A.最高
B.最低
C.統(tǒng)一
D.平均
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A.《蒙特利爾公約》
B.《東京公約》
C.《海牙公約》
D.《芝加哥公約》
A.速度的單位是節(jié)
B.水平距離的單位是海里
C.時(shí)間是世界協(xié)調(diào)時(shí)(UTC)
D.垂直距離的單位是米
A.全向信標(biāo)臺(tái)(VOR)
B.無(wú)方向信標(biāo)臺(tái)(NDB)
C.儀表著陸系統(tǒng)(ILS)
D.精密進(jìn)近雷達(dá)(PAR)
A.空域管理(ASM)
B.空中交通管制服務(wù)(ATC)
C.告警服務(wù)(AS)
D.飛行情報(bào)服務(wù)(FIS)
A.跑道寬度
B.跑道性能
C.跑道長(zhǎng)度
D.飛行區(qū)等級(jí)
最新試題
現(xiàn)代飛機(jī)技術(shù)資料遵循什么技術(shù)規(guī)范?()
聯(lián)合成立CFM國(guó)際公司的制造商是()。
根據(jù)《國(guó)際民用航空公約》附件14的定義:機(jī)場(chǎng)是指人類(lèi)在陸地或水面上一塊劃定的區(qū)域(包括各種建筑物、裝備和設(shè)備),其全部或部分意圖供()之用。
經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,已經(jīng)和美國(guó)波音分庭抗均的商用運(yùn)輸機(jī)制造商是()。
機(jī)場(chǎng)的救援和消防等級(jí)是指機(jī)場(chǎng)所具備的與使用該機(jī)場(chǎng)最高類(lèi)別的航空器相對(duì)應(yīng)的消防救援能力。一般來(lái)說(shuō),可起降航空器機(jī)身越長(zhǎng)、寬度越大,消防保障等級(jí)和保障救援能力越強(qiáng),級(jí)別越()
下列有關(guān)海上石油服務(wù)飛行特點(diǎn),描述有誤的是()。
下列哪項(xiàng)不屬于工業(yè)航空項(xiàng)目()。
飛機(jī)正常飛行時(shí),客艙氧氣由哪里供應(yīng)?()
飛機(jī)繞三個(gè)坐標(biāo)軸的運(yùn)動(dòng)包括()。
跑道道端安全地帶是跑道端至少向外延伸()米與升降帶端相接的一塊特定地區(qū),主要用于減少飛機(jī)過(guò)早接地或沖出跑道發(fā)生危險(xiǎn),提升安全系數(shù)。