單項(xiàng)選擇題在討論霍耳效應(yīng)轉(zhuǎn)換器時(shí)，甲說霍耳效應(yīng)轉(zhuǎn)換器產(chǎn)生一個(gè)模擬電壓信號(hào)；乙說當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)的金屬葉片進(jìn)入霍耳效應(yīng)轉(zhuǎn)換器時(shí)，其電壓信號(hào)從12V變?yōu)?V。試問誰正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題在討論EI（無分電器電子點(diǎn)火）系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)時(shí)，甲說EI系統(tǒng)有利于防止稀空燃比混合氣燃燒缺火；乙說同分電器式點(diǎn)火系統(tǒng)相比，EI系統(tǒng)能更穩(wěn)定地控制點(diǎn)火正時(shí)。試問誰正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
2.單項(xiàng)選擇題在討論點(diǎn)火閉合時(shí)間時(shí)；甲說初級(jí)電流必須維持足夠的時(shí)間才能在線圈內(nèi)建立起磁場(chǎng)；乙說高能點(diǎn)火（HEI）模塊能提供隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化的閉合時(shí)間。試問誰正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
3.單項(xiàng)選擇題在討論點(diǎn)火線圈次級(jí)電壓時(shí)，技師甲說在怠速時(shí)，正常需要的次級(jí)電壓比節(jié)氣門開度大時(shí)的大；技師乙說最大次級(jí)線圈電壓必須始終高于正常需要值。試問誰正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
4.單項(xiàng)選擇題在討論初級(jí)和次級(jí)點(diǎn)火電路時(shí)，甲說點(diǎn)火模塊是次級(jí)點(diǎn)火電路的一部分；乙說火花塞在次級(jí)點(diǎn)火電路中。試問誰正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
5.單項(xiàng)選擇題在討論傳感器線圈工作時(shí)，甲說當(dāng)磁阻輪凸齒對(duì)準(zhǔn)傳感器線圈時(shí)，傳感器線圈磁場(chǎng)強(qiáng)度增大；乙說當(dāng)磁組輪凸齒離開傳感器線圈中心線時(shí)，傳感器線圈磁場(chǎng)強(qiáng)度增大。試問誰正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
最新試題
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的，一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°～45°，外輪轉(zhuǎn)角為25°～35°。
題型：判斷題
汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼。
題型：判斷題
增壓器的校中檢驗(yàn)一般分為粗略檢驗(yàn)和精確檢驗(yàn)。
題型：判斷題
電動(dòng)車窗永磁式電動(dòng)機(jī)本身不搭鐵，而是到“主控開關(guān)”搭鐵。
題型：判斷題
氣門對(duì)氣門座同心度的測(cè)量時(shí)，需要在氣門錐面上涂（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用離合器盤扳手安裝電磁離合器中心螺母，最好不用新螺母。
題型：判斷題
安裝完四輪定位儀傳感器后，應(yīng)將傳感器調(diào)整至（）位置。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
燃油供給系統(tǒng)中的（）將燃油霧化后噴入各個(gè)氣缸。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
使用硬度計(jì)可對(duì)曲軸表面的硬度進(jìn)行測(cè)量，以判斷曲軸是否存在過度變形。
題型：判斷題
電磁式點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器信號(hào)會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)（）變化。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題