單項(xiàng)選擇題在討論真空度操縱的排氣節(jié)流閥時(shí)，技師甲說(shuō)真空度是通過(guò)真空軟管中的一個(gè)節(jié)流孔提供給排氣節(jié)流閥膜片的；技師乙說(shuō)真空度是通過(guò)一個(gè)計(jì)算機(jī)操縱的電磁閥提供給排氣節(jié)流閥膜片的。試問(wèn)誰(shuí)正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
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1.單項(xiàng)選擇題在討論點(diǎn)火正時(shí)控制系統(tǒng)時(shí)，技師甲說(shuō)爆震傳感器中有一個(gè)壓電元件；技師乙說(shuō)爆燃傳感器信號(hào)先送到PCM模塊然后送到爆震傳感器模塊。試問(wèn)誰(shuí)正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
2.單項(xiàng)選擇題在討論機(jī)械操縱的EVAP系統(tǒng)時(shí)，技師甲說(shuō)炭罐與進(jìn)氣歧管之間的清除軟管由熱真空閥（TVV）控制開(kāi)關(guān)；技師乙說(shuō)TVV含有一個(gè)熱敏蠟元件。試問(wèn)誰(shuí)正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
3.單項(xiàng)選擇題在討論蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)（EVAP）時(shí)，技師甲說(shuō)在PCM模塊操縱炭罐清除電磁閥之前，冷卻液溫度必須高于某一設(shè)定值；技師乙說(shuō)在PCM模塊操縱炭罐清除電磁閥之前，車速必須高于某一設(shè)定值。試問(wèn)誰(shuí)正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
4.單項(xiàng)選擇題在討論二次空氣噴射系統(tǒng)時(shí)，技師甲說(shuō)來(lái)自氣泵的空氣流在發(fā)動(dòng)機(jī)暖車期間被引人催化轉(zhuǎn)換器；技師乙說(shuō)在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度之前，來(lái)自氣泵的空氣流一直旁通到大氣。試問(wèn)誰(shuí)正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
5.單項(xiàng)選擇題在討論EGR閥的控制時(shí)，技師甲說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，PCM模塊應(yīng)給EGR真空度調(diào)節(jié)器電磁閥（EVR）供電；技師乙說(shuō)當(dāng)EVR電磁閥通電時(shí)，真空度供給EGR閥。試問(wèn)誰(shuí)正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
最新試題
用拉拔器拆卸電磁離合器線圈時(shí)，注意不要使拉拔器的卡爪損傷導(dǎo)線和接地線。
題型：判斷題
吸滿汽油或機(jī)油的碎布有時(shí)有可能自燃，所以它們應(yīng)當(dāng)被放置到帶蓋的金屬容器內(nèi)。
題型：判斷題
發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成更換時(shí)，需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行支撐。
題型：判斷題
如果氣門(mén)座圓度超過(guò)規(guī)格，只需研磨氣門(mén)座。
題型：判斷題
潤(rùn)滑系統(tǒng)油路清洗機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)清洗時(shí)，需使發(fā)動(dòng)機(jī)（）運(yùn)行。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
需要對(duì)凸輪軸進(jìn)行外觀檢查，檢查凸輪軸表面是否有明顯的劃痕、裂紋、變形等缺陷。
題型：判斷題
正時(shí)機(jī)構(gòu)安裝時(shí)，檢查正時(shí)皮帶張緊器位置是否正確。
題型：判斷題
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)利用（）提高冷卻液的壓力。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼。
題型：判斷題
可利用磁性熒光探傷檢測(cè)氣缸體是否存在裂紋。
題型：判斷題