A.怠速
B.部件負(fù)荷
C.節(jié)氣門全開
D.急加速時(shí)
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A.隨溫度上升而升高
B.隨溫度下降而升高
C.隨輸入電壓上升而升高
D.隨輸入電壓下降而升高
A.傳感器與ECU
B.執(zhí)行器與ECU
C.ECU與另一個(gè)ECU
D.傳感器、ECU和執(zhí)行器三者
A.增加高溫?zé)崞饎?dòng)時(shí)的噴油量
B.減少高溫?zé)崞饎?dòng)時(shí)的噴油量
C.預(yù)防油路高溫產(chǎn)生氣阻
D.上述三種說法都不對(duì)
A.由于潤(rùn)滑不足或發(fā)動(dòng)機(jī)有故障不易起動(dòng)
B.起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與飛輪齒圈沒有嚙合上
C.蓄電池電纜斷路
D.起動(dòng)機(jī)繼電器有故障。
A.當(dāng)觸點(diǎn)閉合時(shí)
B.當(dāng)觸點(diǎn)斷開時(shí)
C.與斷開或閉合無關(guān)
最新試題
增壓器的校中檢驗(yàn)一般分為粗略檢驗(yàn)和精確檢驗(yàn)。
吸滿汽油或機(jī)油的碎布有時(shí)有可能自燃,所以它們應(yīng)當(dāng)被放置到帶蓋的金屬容器內(nèi)。
雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。
執(zhí)行器應(yīng)外表清潔,無粉塵污積,執(zhí)行器應(yīng)不受水蒸氣,水,油污的沾染。
進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)時(shí),不要隨意啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。
測(cè)量連桿()時(shí),將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè),然后測(cè)量另一側(cè)的間隙。
現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
電動(dòng)車窗永磁式電動(dòng)機(jī)本身不搭鐵,而是到“主控開關(guān)”搭鐵。
安裝完四輪定位儀傳感器后,應(yīng)將傳感器調(diào)整至()位置。