A.發(fā)動機溫度升高后,用手觸摸散熱器上部的軟管
B.感覺一下暖風加熱器芯有無熱氣散出
C.拆下節(jié)溫器,將其放入水中進行測試
D.發(fā)動機發(fā)熱時觀察散熱器內(nèi)冷卻液的運動情況
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A.用塞規(guī)和直尺檢查飛輪的平面度
B.檢查飛輪離合器表面有無拉毛、過熱和變滑
C.檢查起動齒圈有無磨損、斷裂或齒牙碎裂
D.用千分尺在幾個不同的位置測量飛輪的厚度
A.用塞規(guī)和直尺檢查測量機油泵殼蓋的平面度
B.用千分尺測量轉子的外徑
C.用塞規(guī)測量齒輪的嚙合間隙
D.用塞規(guī)測量轉子與其鏜孔之間的間隙
A.將散熱器蓋浸入沸水中查看散熱器蓋上的閥門是否開啟
B.將散熱器壓力測試儀連接到散熱器蓋上
C.對散熱器蓋加壓至其額定壓力值,看散熱器蓋是否在達到規(guī)定的壓力時開啟
D.檢查散熱器蓋的鎖止片和密封墊片是否完好
A.混合氣太濃
B.發(fā)動機過熱
C.點火正時過早
D.真空泄漏
A.當氣門座接觸面經(jīng)研磨后合乎規(guī)范時便應停止研磨
B.氣門座應切削成標準的角度
C.氣門座經(jīng)切削后應能使氣門頭與燃燒室齊平
D.可以用不同的角度對氣門座進行鉸削以調整氣門密封面的位置
最新試題
進行二級維護作業(yè)時,不要隨意啟動發(fā)動機。
測量連桿()時,將連桿壓向曲軸軸向的任一側,然后測量另一側的間隙。
增壓器的校中檢驗一般分為粗略檢驗和精確檢驗。
執(zhí)行器應外表清潔,無粉塵污積,執(zhí)行器應不受水蒸氣,水,油污的沾染。
空調壓縮機和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動盤打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機卡死、泄漏、異響等故障,將導致汽車空調系統(tǒng)不能正常工作。
現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
可利用磁性熒光探傷檢測氣缸體是否存在裂紋。
雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。
如果氣門座圓度超過規(guī)格,只需研磨氣門座。
電控液力式動力轉向系統(tǒng)中使用的主傳感器是()。