A.從車架安裝座上拆下穩(wěn)定桿
B.從控制臂上拆廠兩端的固定螺母與緩沖膠墊
C.與橫拉桿端頭分離
D.用舉為機(jī)舉升汽車以使輪胎均勻地支撐在同一平面
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A.主銷后傾角為負(fù)
B.主銷后傾角為正
C.車輪外傾角為負(fù)
D.車輪外傾角為正
A.懸架控制臂襯套磨損
B.橫拉桿球頭連接松曠
C.減振器膠套破損
D.懸架彈簧墊塊磨損
A.橫向穩(wěn)定桿損壞
B.減振器損壞
C.前輪前束調(diào)整不正確
D.主銷后傾角調(diào)整不正確
A.馬牌
B.米其林
C.錦湖
D.三角
A.前束值過小
B.車輪外傾角為負(fù)值
C.主銷內(nèi)傾角過大
D.前束值過大
最新試題
四輪定位的目標(biāo),是使車輛在轉(zhuǎn)向盤處于中間位置時(shí)可直線行駛,各車輪軸線必須相互平行,并與公共中心線()。
你認(rèn)為應(yīng)該怎樣進(jìn)行檢查和修理,其步驟主要有()。
畫出LS400轎車電控懸架氣源系統(tǒng)的氣路圖,分別寫出空氣彈簧的進(jìn)氣路線與排氣路線。
簡述機(jī)械式轉(zhuǎn)向器的類型及各自的何優(yōu)缺點(diǎn),并寫出其適用車型。
何謂車輪動(dòng)平衡?車輪動(dòng)平衡不佳會(huì)造成哪些不良后果?
四輪定位的調(diào)整過程,按以下內(nèi)容,一般調(diào)整順序依次是()。I—后輪前束;II—前輪前束;III—后輪外傾角;IV—前輪主銷后傾角/車輪外傾角。
畫出麥弗遜式獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)簡圖,給出就車檢查其是否損壞的最簡單方法,并簡述理由。
一輛轎車采用轉(zhuǎn)閥式普通液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),其轉(zhuǎn)向器為齒輪齒條式。此轎車出現(xiàn)低速時(shí)轉(zhuǎn)向沉重的故障,而中、高速時(shí)故障現(xiàn)象有所緩解。試畫出此轎車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的簡圖,并分析其故障的原因及診斷方法。
前輪外傾角的主要作用為()。
敘述電控液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本組成及工作原理。