A.兩端都有螺紋且旋向相反
B.兩端的連接都采用球頭銷
C.一輛車需要兩根橫拉桿
D.一類一端有螺紋,另一類兩端有螺紋
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A.循環(huán)球式
B.齒輪齒條式
C.蝸桿滾輪式
D.蝸桿曲柄指銷式
A.15
B.20
C.25
D.30
A.左轉(zhuǎn)向動力降低
B.右轉(zhuǎn)向動力降低
C.左、右轉(zhuǎn)向動力都降低
D.不確定
A.用于滑動式轉(zhuǎn)向控制閥
B.用于回轉(zhuǎn)式轉(zhuǎn)向控制閥
C.汽車直線行駛時,使滑閥保持在中間的位置
D.可以實(shí)現(xiàn)自動回正功能
A.轉(zhuǎn)向軸萬向節(jié)松動
B.球頭節(jié)磨損
C.橫拉桿端頭松動
D.隨動轉(zhuǎn)向臂松動
最新試題
畫出桑塔納2000轎車動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)簡圖,說明其工作過程。
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簡述機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重故障的主要原因。
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對機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、普通液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及電控電動式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行對比分析,說明各自的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、性能特點(diǎn)及典型應(yīng)用車型。