單項(xiàng)選擇題標(biāo)志206轎車(chē)的后輪制動(dòng)器制動(dòng)間隙為（）

A.人工調(diào)整
B.前進(jìn)中調(diào)整
C.手制動(dòng)中調(diào)整
D.后退中調(diào)整


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1.單項(xiàng)選擇題標(biāo)志307轎車(chē)的后輪制動(dòng)器為（）

A.鼓式制動(dòng)器
B.通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器
C.盤(pán)鼓式制動(dòng)器
D.實(shí)心盤(pán)式制動(dòng)器

2.單項(xiàng)選擇題標(biāo)志206轎車(chē)的后輪制動(dòng)器為（）

A.鼓式制動(dòng)器
B.通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器
C.盤(pán)鼓式制動(dòng)器
D.實(shí)心盤(pán)式制動(dòng)器

3.單項(xiàng)選擇題奧迪轎車(chē)的前輪制動(dòng)器為（）

A.鼓式制動(dòng)器
B.通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器
C.盤(pán)鼓式制動(dòng)器
D.實(shí)心盤(pán)式制動(dòng)器

4.單項(xiàng)選擇題制動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置中的比例閥（）于液壓制動(dòng)管路的后制動(dòng)管路中。

A.串聯(lián)
B.并聯(lián)
C.既可以串聯(lián)也可以并聯(lián)
D.以上都不對(duì)

5.單項(xiàng)選擇題目前汽車(chē)的行車(chē)制動(dòng)系均系用雙管路制動(dòng)系統(tǒng)，目的是（）。

A.由于采用雙管路，便于維修
B.采用雙管路，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
C.若其中一套管路發(fā)生故障而失效時(shí)，另一套管路仍能繼續(xù)起制動(dòng)作用，從而提高了汽車(chē)制動(dòng)的可靠性和行車(chē)安全性
D.以上都不對(duì)