A.1%-2%
B.2%-3%
C.3%-4%
D.5%-7%
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A.重心水平處
B.重心在0.2m處
C.重心在1-2m處
D.重心在0.5m處
A.支腿受力不均
B.超負(fù)荷、過卷揚(yáng)
C.變幅不當(dāng)
D.報(bào)警裝置失靈
A.幅度-高度
B.起重量-高度
C.起重量-臂長
D.幅度-臂長
A.纜風(fēng)繩與地在夾角
B.桅桿高度
C.起重量
D.纜風(fēng)繩受力后的彈性伸長量
A.滑車選型
B.改善滑車潤滑條件
C.改變鋼絲繩穿繞方法
D.改變工作條件
最新試題
桅桿纜繩的預(yù)拉力和工作拉力是否應(yīng)該疊加,試論述之。
試論述吊裝方案的編制依據(jù)。
有一Φ426×20的無縫鋼管懸臂梁,距支點(diǎn)的距離為300mm處有一個(gè)1250KN和梁軸線垂直的集中力作用在梁上,無縫鋼管材料的許用應(yīng)力[σ]=150MPa,試對該梁進(jìn)行彎曲強(qiáng)度計(jì)算。
一耳板寬a=300mm,厚度為δ=30mm,該耳板寬度方向的抗彎截面模量是多少?
擰緊螺栓時(shí),使用1.5m長的扳手,施加700N的力,對螺母產(chǎn)生的扭矩是多少?
試說明卷筒、滑輪直徑和鋼絲繩直徑為什么要有一定比例。
作一般的簡單梁時(shí)選材的原則是什么,試論述之。
采用直立桅桿奪吊法吊裝計(jì)算吊重Qj=800KN的設(shè)備,主吊張角α=20,系結(jié)于主吊滑輪組動(dòng)滑車上的奪繩與水平面夾角β=22°,試計(jì)算奪力。
試述大、中型吊裝工程吊裝前的主要檢查內(nèi)容。
試論述優(yōu)化吊裝方案的原則。