下列為程序內(nèi)部聯(lián)鎖信號的是（）。

大梁結(jié)構形式中具有大梁自重輕，風力影響小，對整機穩(wěn)定性有利，碼頭輪壓小，但其制造復雜，且桿件相互之間的節(jié)點是疲勞源，若處理不好將會影響整機的壽命等特點為（）大梁。

青島港65T—65M 岸邊集裝箱起重機前后大梁的鉸接點采用了（）結(jié)構。

下列（）為數(shù)字量 24-230VAC 交流輸出模塊，繼電器式輸出。

小車運行過程，拖鈴之間反復碰撞，由于拖鈴所處位置小，所以大多用（）。

鋼絲繩根據(jù)表面處理分類中比較常用的一種為（）。

只有前大梁在水平位置或大于（）度角的情況下，系統(tǒng)才允許大車動作。

聯(lián)軸器在出廠前做過（）試驗，半聯(lián)軸器、法蘭、制動盤均有裝配位置標記，安裝時必須嚴格保證各相關件之間的相對位置不變。

通過地面操作的按鈕來控制大車時，大車的最高速度只能達到全速的（）。

（）的位置信號對小車運行構成內(nèi)部聯(lián)鎖信號。