下列（）為數(shù)字量 24VDC 輸出模塊。

青島港65T—65M 岸邊集裝箱起重機前后大梁的鉸接點采用了（）結構。

當銷孔與柱銷間產生松動時，間隙達（）mm 或老化應更換，或在半體原銷孔之間重新鉸孔更換新錐形柱銷。

下列為凸輪限位的一付常閉觸點的是（）。

通過地面操作的按鈕來控制大車時，大車的最高速度只能達到全速的（）。

下列（）為數(shù)字量24VDC 輸入模塊。

由于起重機質量大、動能很大，因此大車運行機構大多使用（）。

聯(lián)軸器在出廠前做過（）試驗，半聯(lián)軸器、法蘭、制動盤均有裝配位置標記，安裝時必須嚴格保證各相關件之間的相對位置不變。

在使用雙箱吊具時，若中間鎖銷箱處于下降位置，檢測到中間無間隙（單40ft箱子），起升機構應（）下降。

大梁結構形式中具有大梁自重輕，風力影響小，對整機穩(wěn)定性有利，碼頭輪壓小，但其制造復雜，且桿件相互之間的節(jié)點是疲勞源，若處理不好將會影響整機的壽命等特點為（）大梁。