（）主要是為保證船舶的艙蓋板和超長集裝箱通過門腿之間。

吊具力矩電動機式電纜卷筒收纜時，力矩電機運行于（）狀態(tài)，驅動卷筒收纜。

65T—65M 岸橋的吊具電纜動力張緊裝置的動力部分采用（）形式。

集裝箱在船上的定位是有一定規(guī)律的。以正對集裝箱船舶的側面的視野來看， 集裝箱橫向用bay 來定位，每一個bay 都有固定的標號，以船頭到船尾的順序，一個20英尺bay 用（）來表示。

起升電機具有過溫保護，當電動機的溫度達到某一個值的時候，系統(tǒng)產(chǎn)生溫度報警信號，此時（）。

橋吊上多處有控制合按鈕，任何時刻，系統(tǒng)只允許在（）地方合上控制。

通常小車運行的調速方式是基速下的調壓調速，只與（）有關。

下列小車機構位置檢測信號屬于程序內部連鎖信號的是（）。

繩卡固定法繩卡數(shù)目根據(jù)鋼絲繩（）確定。

小車運行過程，拖鈴之間反復碰撞，由于拖鈴所處位置小，所以大多用（）。