A.每日一次
B.每日兩次
C.每日三次
D.每日四次
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A.進(jìn)路延時(shí)3秒解鎖
B.進(jìn)路信號(hào)會(huì)關(guān)閉,進(jìn)路不解鎖
C.進(jìn)路立即解鎖
A.3秒
B.13秒
C.30秒
D.3分鐘
A.信號(hào)開放后的進(jìn)路解鎖
B.信號(hào)開放后,車尚未進(jìn)入接近區(qū)段的進(jìn)路解鎖
C.信號(hào)開放后,車進(jìn)入接近區(qū)段的進(jìn)路解鎖
D.車出清進(jìn)路后,不解鎖的區(qū)段解鎖
A.信號(hào)開放后的進(jìn)路解鎖
B.信號(hào)開放后,車尚未進(jìn)入接近區(qū)段的進(jìn)路解鎖
C.信號(hào)開放后,車進(jìn)入接近區(qū)段的進(jìn)路解鎖
D.車出清進(jìn)路后,不解鎖的區(qū)段解鎖
A.更換串行轉(zhuǎn)換板和視頻轉(zhuǎn)換板
B.切換備用控顯轉(zhuǎn)換箱
C.關(guān)掉其中一臺(tái)控顯機(jī)(比如B機(jī)),將A機(jī)輸入插頭與“接控制臺(tái)鼠標(biāo)”的插頭拔下對(duì)接,再將視頻轉(zhuǎn)換板上“輸出1(接控制臺(tái)前臺(tái)顯示器)”的插頭拔下,直接插在控顯A機(jī)的顯卡插座
D.切換控顯機(jī)
最新試題
信號(hào)表示器是對(duì)行車人員傳達(dá)行車和調(diào)車意圖的,或?qū)π盘?hào)進(jìn)行某些補(bǔ)充說明所用的器具,沒有防護(hù)意義。
無絕緣軌道電路按電路原理分可分為電氣隔離式、自然衰耗式、強(qiáng)制衰耗式三種類型。
三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段和四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過信號(hào)機(jī)均采用()機(jī)構(gòu),只是燈光排列不同。
ZPW·F型發(fā)送器1電平指標(biāo)范圍為161.0~170.0。
ZPW-2000A軌道電路,2000Hz采用的補(bǔ)償電容值為()μF
三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的出站信號(hào)機(jī)高柱、矮型均采用兩個(gè)()機(jī)構(gòu)。
引導(dǎo)信號(hào)的意義是()。
ZPW-2000A軌道電路,2300Hz采用的補(bǔ)償電容值為()μF
ZPW·J型接收器主軌道接收吸起門限為()mV。
ZPW·BPL型匹配變壓器E1-E2(2000Hz)電壓范圍為()