A.進(jìn)站信號(hào)機(jī)
B.接車進(jìn)路兼進(jìn)站信號(hào)機(jī)
C.出站信號(hào)機(jī)
D.發(fā)車進(jìn)路兼出站信號(hào)機(jī)
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A.100
B.120
C.150
D.200
A.閉塞分區(qū)
B.列車進(jìn)站
C.列車出站
D.調(diào)車經(jīng)過
A.3~4
B.3~4.5
C.3.5~4
D.3.5~4.5
最新試題
遮斷信號(hào)機(jī)平時(shí)顯示()。
ZPW-2000A軌道電路,2300Hz采用的補(bǔ)償電容值為()μF
ZPW-2000A型無絕緣移頻軌道電路的頻偏為()Hz。
三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示黃燈的意義為()。
ZPW·BPL型匹配變壓器E1-E2(2000Hz)電壓范圍為()
進(jìn)路表示器只有在其主體信號(hào)機(jī)開放后才能著燈,并保證其顯示與進(jìn)路開通方向的一致。進(jìn)路表示器不能單獨(dú)構(gòu)成信號(hào)顯示。
ZPW-2000A系統(tǒng)中,在衰耗盤的“軌道輸入”塞孔測(cè)量接收器輸入電壓,主軌道必須大于()
ZPW-2000A軌道電路區(qū)段長(zhǎng)度大于或等于()m時(shí),設(shè)置補(bǔ)償電容
信號(hào)表示器是對(duì)行車人員傳達(dá)行車和調(diào)車意圖的,或?qū)π盘?hào)進(jìn)行某些補(bǔ)充說明所用的器具,沒有防護(hù)意義。
當(dāng)分歧道岔為18號(hào)及以上道岔時(shí),準(zhǔn)許經(jīng)分歧道岔側(cè)向運(yùn)行的信號(hào)顯示為()。