在距離接觸網(wǎng)帶電部件（）米處施工時，接觸網(wǎng)可不停電，但需有接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓練的人員在場監(jiān)護。

機車交車試驗時造成大部件報廢，直接經(jīng)濟損失150萬元，應列為（）事故。

上、下機車須（）機車，站穩(wěn)抓牢。禁止與機車車輛搶越線路和上、下移動的機車車輛。

若使用沙土滅火時，距接觸網(wǎng)在（）米以上者，可不停電。

在距接觸網(wǎng)帶電部分不足（）米的建筑物上作業(yè)時，接觸網(wǎng)按規(guī)定辦理停電接地，并設專人監(jiān)護。

其他人員及其攜帶的非絕緣物件，在任何情況下，與帶電體必須保持（）m安全距離，預防人員觸電。

鐵路事故責任一般事故分為（）。

對新改職直接從事電氣化作業(yè)的從業(yè)人員，要將從業(yè)人員通用安全措施納入（）安全教育內(nèi)容，通過安全教育經(jīng)考試合格后方準上崗作業(yè)。

各種車輛裝載高度超過（）米的貨物上，通過電氣化平交道口時禁止坐人。

機車大破1臺，未構(gòu)成較大事故時應列為一般（）事故。